Comments on the user's photos ETO

Снято примерно здесь: 55.804873, 49.171164
Надпись на головном вагоне (под которой нечто похожее на Георгиевскую ленту), скорее всего, к 50-летию Победы, то есть и снято где-то в районе 1995. Позднее вряд ли (иначе бы с этого места было бы видно построенные в 1997-98 годах дома в левой части кадра), но может быть раньше, думаю.

Женя говорил, что во Владике попал под ливень и плёнка с "соткой" оказалась подпорченой.

Он-он

Цитата (Ammendorf, 27.12.2023):
> Ну ЮВЖД нормальным содержанием поездов не славилась особо никогда (Кроме Белгорода). Также как и КБШ например.

Не припомню плохих электропоездов депо Балашов 90х годов. Разве что, пару форточек на вагон не поднимались/фиксировались.

Цитата (Nikolai, 27.12.2023):
> Цитата (Плотников П, 28.12.2023):
> > Хорошо. Просто в Волгограде элитрички тоже были без окон и дверей.
>
> Чем докажите? Фотографии у Вас есть?

Я просто высказываю свою личную точку зрения, основанную на моих воспоминаниях. Фотографий у меня нет.

Цитата (Плотников П, 28.12.2023):
> Хорошо. Просто в Волгограде элитрички тоже были без окон и дверей.

Чем докажите? Фотографии у Вас есть?

Оч похож. Поздний киевский вот прям точно оно... https://railgallery.ru/photo/14758/

Это шрифт Киевского ЭВРЗ, правильно понимаю?

Цитата (Кошакур, 27.12.2023):
> Цитата (Плотников П, 27.12.2023):
> > Типичное состояние всех поездов в стране.>
> Не надо обобщать, не зная "картины" с электропоездами по стране в целом. Там, где эл. поезда в 90-е содержали нормально, то, как минимум, двери и окна у них были целые.

Хорошо. Просто в Волгограде элитрички тоже были без окон и дверей.

Ну ЮВЖД нормальным содержанием поездов не славилась особо никогда (Кроме Белгорода). Также как и КБШ например.

Часть точек удалось убрать, можно попробовать поподробнее попозже заняться вопросом

Слева как будто лангольеры пролетели.

Спасибо за уточнение

По-моему это Барнаул, 4-ый тупик, но точно не Алтайская. У нас нет стрелок в зоне остановок, даже если бы это на то время был 16-ый путь.

Цитата (Плотников П, 27.12.2023):
> Типичное состояние всех поездов в стране.>
Не надо обобщать, не зная "картины" с электропоездами по стране в целом. Там, где эл. поезда в 90-е содержали нормально, то, как минимум, двери и окна у них были целые.

Типичное состояние всех поездов в стране.

Типичное состояние поездов из Мичуринска в 90-е, но выбитых окон не припомню, максимум дверей из салона в тамбур не хватало.

Спасибо, парни

В начале 90-х еще и в сторону Арзамаса ходили.

На паровозе нашел упоминание
"До сентября 1996 г. горьковские Д1 ходили по маршруту Горький - Ужовка, Горький - Металлист, Горький - Моховые Горы, Мыза - Зелецино"

Цитата (Сергей Шляпин, 23.12.2023):
> ... венгерка где ходила в то время в этом месте?

Скорее всего на неэелектрифицированных линиях в сообщении Горький-Московский - Металлист (город Павлово-на-Оке, где делают ПАЗ-ики) и Горький-Московский - Моховые Горы (город Бор). В то же время дизеля Д1 ходили в сообщении Владимир - Гусь-Хрустальный - Тумская.