Комментарии на фотографии пользователя tzhs

Если верить этому сайту, то запорожских все же больше на 2 машины.

А я не знаю, где граница ЛРЗ и самой станции. Никак не обозначено, или не увидел в темноте. Вообще это ЛРЗ, где в своё время переделывали многие наши парнокапотники.

ЛЛРЗ тоже украинские, их даже больше, чем запорожских.

Юрик, сходите на станцию и посмотрите там ВЛ40У запорожского завода с чешскими кабинами: там, где у ВЛ80Т была своя кабина, чешская кабина установлена так же, не нависает над автосцепкой. Вторая кабина, где был переход в другую секцию, нависает над автосцепкой -- раму и юбку не удлиняли. ЛЛРЗ, ЧЭРЗ и наш Байтерек раму и юбки удлиняют -- локомотив спереди и сзади симметричен.

2ТЭ10М-2014 ТЧЭ-36 КТЖ Саксаульская, пригнанный на КРП на астанинский ЛРЗ "Алтын-Орда -- 2004" и проданный затем Украине. Скан с негатива.

На ЛРЗ делают КР, а это ПТО! Уже не первый раз вижу под вашими снимками что вы указываете станция, это ж явно пути депо!

tzhs и где проявляется асимметрия у украинского локомотива?! Что кабины разные или глазомер барахлит?!

Цитата (Specilaized, 21.02.2014):
> Немного ЭП1М и ЭП1

Ясен пень! Кабины то скорее всего одной конторы из Днепропетровска.

Проходит ТО на тепловозном ЛРЗ Чу при передаче из ТЧЭ-3 КТЖ Атырау в ТЧЭ-25 КТЖ Аягоз.

3 ноября 2013 снято. Как у меня февраль проскочил?

Для желающих -- рассказ об этом споттинге тут: http://horde.me/tzhs/chuyskiy-hellouin.html

Цитата (Юрик, 21.02.2014):

> И что этим мы хотели сказать?!
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/co...1384.2.JPG
Ну или так http://s017.radikal.ru/i428/1212/92/d89115e6293c.jpg

Немного ЭП1М и ЭП1.

На вкус и цвет фломастеры разные!

Казахский ВЛ40М выглядит намного симпотичнее на мой взгляд)

Цитата (tzhs, 21.02.2014):
> Но наш, в отличие от аналогичного украинского, симметричен. :)

И что этим мы хотели сказать?!

Пилотские кабины в сборе и полном комплекте привозят откуда-то с Украины. Из Днепропетровска что ли?

Но наш, в отличие от аналогичного украинского, симметричен. :)

ЛРЗ "Байтерек-А", бывшее ТЧ Атбасар, так точно.

Для пассажирского движения не используют. Маневрово-горочная работа, вывозка.

Да, из подписи убрали, это секция бывшего ВЛ80Т-1182.

Это решетка

Окна что, кирпичом заложены?

С рабочим поездом

Пассажирский вагон FC №1100

ВЛ80Т-1182 поделён на половинки на Атбасарском электровозоремонтном заводе. А окраска выглядит как у ранних ЭП1М, интересно какая у ВЛ40М кабина?

Это где его так?