Комментарии на фотографии пользователя Павел Чилин (колл.)

На самопал не очень похоже, телеги отличаются от ЧМЭ2

теповоз 1981 года, и сразу в такое, интересно гдн его так сколхозили

В Изюме их много ремонтировали, часто попадались отметки об их ремонте там.

Красивый тепловоз, жаль в серию не пошел... Кстати, а похожие для Европы делали, как те же обычные ЧМЭ3?

Цитата (Лебедевский, 23.04.2022):
> А где их ремонтировали? Платформа Депо 11Е путь, раньше там постоянно при Союзе стояли локомотивы следующие в ремонт. Про М62 и ТЭП60 знаю в Полтаву, ЧМЭ2 и ЧМЭ3 Мичуринск, 2ТЭ116 и ТЭП70 Воронеж, а вот про ТЭ10 интересно

Помнится в Изюме вроде бы был тепловозоремонтный завод.

Машинист больше тепловоза)))

А где их ремонтировали? Платформа Депо 11Е путь, раньше там постоянно при Союзе стояли локомотивы следующие в ремонт. Про М62 и ТЭП60 знаю в Полтаву, ЧМЭ2 и ЧМЭ3 Мичуринск, 2ТЭ116 и ТЭП70 Воронеж, а вот про ТЭ10 интересно

Для маневров народа много в вагонах.

Может быть маневры?

Получается он из самого поселка идет? (хотя это логично) интересно где там посадка осуществляласть, т.к. до здания вокзала станции ужд Назия поезд метров 250-300 не доехал, а по хвосту метров 150-200 глухое пересечение с широкой колеёй.

Цитата (SMATRON, 12.01.2019):
> ЭР22 по всей Белке ходили, вплоть до Можайска
Это вряд ли и меня уже с ответом опередили. До Голицыно максимум. А ещё ЭР22 не пускали в Усово. Они там на пробных поездках все кривые малого радиуса пытались "выпрямить"!

А Тосненский леспромхоз это где у нас был?

Цитата (SHOMAS4416, 28.09.2021):
> в 1986 передан на Одесскую ж.д.

Лёша, откуда информация? По данным, имеющимся у меня, списан в ТЧ-9 в 1987 году.
Кстати, это фото Юрия Ильина.

Леша,этот списан в 1976-ом?

Получается да, хотя есть фото ТГ102 датированных 1981 годом рабочего. Но это ошибка с датой, т.к. тот номер списан в 1976м

Это был последний инвентарный ТГ102 или что-то списывали и после него?

Списан в Ноябре 1980

в Августе 1960 передан Октябрьскому ВРЗ

в 1986 передан на Одесскую ж.д.