Komentarze do zdjęć użytkownika WEST

Голодный байкальский олень, где-то носом в снегу рылся, мох искал...

Здравствуйте, а 0037 пока так и стоит?

Цитата (Дионис, 02.04.2024):
> Тов. в модном костюме не пытался что-то там запретить?

Сразу после снимка спрятал фотик в кофр и потопал по путепроводу подальше)
Момент съёмки удалось скрыть, поэтому фотоохота была продолжена. Хотя такой партизанский стиль вообще не радует.

Апхаха ему явно скоростного радара как у гаишника в руке не хватает)

Кстати, взять с подзаборных, в принципе, тоже вариант)

Цитата (Marat Elektrichka, 03.04.2024):
> А вот насчёт потратиться на эти сёдла — это да

Вагонов с такими креслами, в отстойниках различных депо, уйма. Просто не надо никому. Помню ехал на элке с Тагила до Чусовской на сборной солянке, так там в одном составе 4 вида вагонов, при желании) https://vk.com/wall-80682393_252281

Дык там всего процесса-то — открутить болты, крепящие сёдла, вынести одни сёдла из вагона, занести другие и прикрутить болты обратно. По большому счёту, это можно вообще в условиях депо сделать. А вот насчёт потратиться на эти сёдла — это да

Цитата (Marat Elektrichka, 02.04.2024):
> ЭП3Д с комфортабельным салоном же — тут, скорее, об этом речь)

Ну вот будут они на балансе - другой вопрос.


Цитата (Marat Elektrichka, 02.04.2024):
> По-хорошему, можно и без поновее обойтись, а просто переоборудовать салон во 2-й класс, заменив сёдла на мягкие велюровые

Но это может выльется в хорошую копейку, ибо кто-то должен этот процесс освоить (Анисовка или Иркутск). Но никто этим не будет заниматься, ибо будут считать, что экономически не выгодно.

Тов. в модном костюме не пытался что-то там запретить?

Как бы то ни было, а снимок хороший.

Цитата (RZD123, 02.04.2024):
> интересно почему нельзя закупить комфортабельный состав?

ЭД9Э вполне хороши по оборудованию и плавности хода, вопрос в установленных в салоне креслах.

Цитата (Дамир Абдуллин, 02.04.2024):
> А что есть в наличии, что можно купить в качестве комфортабельного состава (из переменнотоковых)?

ЭП3Д с комфортабельным салоном же — тут, скорее, об этом речь)

Цитата (Ant_hvel, 02.04.2024):
> за подвижной состав поновее уже придётся доплачивать регионам.

По-хорошему, можно и без поновее обойтись, а просто переоборудовать салон во 2-й класс, заменив сёдла на мягкие велюровые

Цитата (RZD123, 02.04.2024):
> Довелось поездить, интересно почему нельзя закупить комфортабельный состав? Тем более ещё билеты с указанием мест, за 5 часов жесть (Почти 6)........

Едет через несколько регионов, например Чувашия не хочет платить ни за ЭП3д, ни тем более за ЭС1, уже давно идёт обсуждение этого вопроса.Данный экспрессная сам себя окупает по прибыли, но за подвижной состав поновее уже придётся доплачивать регионам.

А что есть в наличии, что можно купить в качестве комфортабельного состава (из переменнотоковых)?

Довелось поездить, интересно почему нельзя закупить комфортабельный состав? Тем более ещё билеты с указанием мест, за 5 часов жесть (Почти 6)........

Владимир Ильич в этом депо уже история. Сейчас там "Ермаки" трудятся

Ещё с трафаретом ТЧЭ Белогорск на борту. Планируется ли передача нескольких ЭП1П из Иркутска/Красноярска в Хабаровск? А то всего три электровоза серии на одной Дальневосточной как-то мало.

Цитата (КВВ_1977, 01.12.2023):
> насколько материал этих сидений выгорел и потерял первоначальную яркость за время эксплуатации?

Сложно сказать, т.к. не с чем сравнивать. Следы эксплуатации конечно есть.
Визуально всё культурно и куда приятнее стандартных салонов МВПС.

Здравствуйте. Интересно, визуально не можете оценить насколько материал этих сидений выгорел и потерял первоначальную яркость за время эксплуатации?

ТР-3 проходила в сентябре