Комментарии на фотографии пользователя AlekszandrM

Ехал сегодня на 4053 - точно попал в 90-е. Сидения деревянные и станции объявляются вручную, а не через запись писклявым голосом. Кстати, 4053 единственный сохранившийся электропоезд в ТЧ-9 не с чёрными сидениями?
(не считая 4052, который с ним в одном составе)

Ребят, кто может отфоткать мне на текстуры хотя бы парочку мукачевских ВЛ11, нужны бока и морда, буду очень благодарен, если кто сможет, обращайтесь в ЛС.

Возможно это пересылка вагонов на ремонт на Гомельский ВРЗ.

С каких это пор дефектоскопы цепляют в грузовые поезда?!
Два плацкартных вагона!

Первые 2 вагона - дефектоскопы?

Как сярбы на этих старых "тапках" катаются? Он же не экономичен! Да и дорог в ремонте, сложен, шумен, прожорлив!

И мой, вместе с 371/372 :)

Мой любимый поезд :)

с поездом Львов-СПБ

Везёт же людям – стрелки с пологими крестовинами есть. В Казахстане после развала СССР ни одной такой не стало, хотя по Блок-Постам от Алма-Аты 1 до Чу их много было...

Хм, спасибо

:) Вопрос был не про воздухозаборники МВ, а про штуковины, которые стоят рядом http://s017.radikal.ru/i405/1110/b6/f50795b598d6.jpg

Про "чемоданы". Воздух, забираемый через эти "чемоданы" моторвентиляторами (МВ), идёт для принудительной вентиляции тяг. двигателей, компрессоров и резисторов. Воздух же, засасываемый компрессором, попадает через воздушные фильтры, которые стоят по бокам самого компрессора.

Это "чемоданы", они забирают воздух для компрессора и тормозной магистрали, в ранних номерах ВЛ10 они расположены сбоку, как здесь: https://trainpix.org.ua/photo/9539/ , но поскольку с воздухом он будет забирать еще листья и так далее, то было решено перенести его на крышу.

Кто-нибудь знает, что за штуковины цилиндрической формы, соединённые П-образной трубой, на крыше в конце секций?

Спасибо!

Отличный вечерний кадр!

Что-то дымка маловато))

Good !

в воскресенье видел его в Гродно, он остановился прямо возле поста ЭЦ.

Кондиционер. Ничего более.