Comments on the user's photos AlekszandrM

там ещё в хвосте поезда идет ещё один электровоз

Чет на РА1 похож

Копейка точно, 235 уже не в очень отличной форме :)

Два советских раритета в одном месте, дожившие до наших дней! Могу предположить, что ровесники, разменявшие "полтишок", но в отличной форме!

отличный сюжет

Может знает кто ездит он еще или нет?

Затяжной подъем на Донецкий кряж (участок от Полог до Камыш-Зари).

Красиво

С возвращением, господин Московой! Только состав ещё в области, а сам Минск будет за спиной после кольцевой дороги.

Дуже красива зализниця.

Это ж сколько вагонов он взял?

Цитата (Сухариков, 19.10.2024):
> Увага! Водій вантажівки спричинив ДТП на залізничному переїзді

Правильно преподают информацию, а то у нас вечно: "Поезд протаранил грузовик",

Цитата (Юра, 23.07.2021):
> Потрапив в дтп.☝️Увага! Водій вантажівки спричинив ДТП на залізничному переїзді в Закарпатській області
>
> ◾Водій вантажівки спричинив ДТП з пасажирським поїздом № 14 Київ — Солотвино на залізничному переїзді в Закарпатській області.
>
> ◾ДТП сталася сьогодні близько 12-ї години на регульованому переїзді перегону Королево — Рокосово.
>
> ◾При справно працюючій переїзній сигналізації водій вантажівки виїхав на колії, чим спричинив зіткнення з пасажирським поїздом. Локомотив поїзда зійшов з рейок.
>
> ◾Медики працюють на місці події.
>
> ◾Пасажирів зазначеного рейсу буде доправлено до станції Солотвино дизель-поїздом. Пасажирів зворотного рейсу поїзда Солотвино — Київ дизель-поїздом буде доправлено до станції Королево, звідки поїзд вирушить до столиці України.
>
> ☝️Шановні пасажири! Будь ласка, слідкуйте за каналами Укрзалізниці у соціальних мережах. Ми оперативно повідомлятимемо про затримку поїздів.
>
> https://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/553140/

Уже 2 дтп по щёту

Тем не менее, его состоянее далеко не идеальное :(

Красавец!
Несмотря на солидный возраст, выглядит как новенький)))

Цитата (Артём Оппель, 19.07.2024):
> Цитата (v_gildenberg, 18.07.2024):
> > Достать и привезти по спецификации и чертежам можно что угодно
>
> Достать, привезти, или изготовить по чертежам? Быть может, привезти с хранения (или консервации) из РФ в связи с невостребованностью.

Как угодно, в любой последовательности. Издержки все - за счет конечного покупателя

Цитата (v_gildenberg, 18.07.2024):
> Достать и привезти по спецификации и чертежам можно что угодно

Достать, привезти, или изготовить по чертежам? Быть может, привезти с хранения (или консервации) из РФ в связи с невостребованностью.

Напомнило

https://railgallery.ru/photo/182146/

Цитата (Артём Оппель, 18.07.2024):

> И как им удаётся поддерживать родной дизель в рабочем состоянии? Так же как и на Белорусских М62. Ведь в России всем рабочим одно и двухсекционным "машкам" 14Д40 уже заменили.

Ответ стоит поискать в формате "как в Даугавпилсе еще делают ремонт советским тепловозам, если санкции ЕС..." ))) Достать и привезти по спецификации и чертежам можно что угодно. По экономике перевозочного процесса. В Венгрии в принципе нет перевозок по грузовым классам как у нас, у них весь груз - коммерческий, прибыльный. С учетом этого - даже если и локомотив потребляет на 10-20% больше топлива и смазки, это особой роли не играет. Да и интенсивность перевозок у них на порядки меньше чем у нас. Я бы посмотрел на их суточный пробег - их цифры явно вызовут ироническую улыбку у наших специалистов дирекции тяги. Ну и для галочки. Угадайте, в какую из стран заходит нефтепровод "Дружба"?)

Родной дизель поддерживается старыми и профессиональными специалистами в депо, внешний вид иногда и энтузиастами. Остальное это результат нехватки средств. Хотя постепенно классические машки вытесняются современными тепловозами частных перевозчиков.