Комментарии на фотографии пользователя Михаил Катков

С датой все норм? Списан в мае, фотка в июле

Цитата (M.Ivanov, 18.08.2023):
> Причин несколько.

Меня тоже много лет интересовал этот же вопрос. Благодарю за разъяснение. Всё логично...

Уже списали?

Да и тормозить движение ради съёма надо, а там движняк приличный. Толкаться по 1 пути поочередно - такое себе, ещё и временные съезды делать.

Причин несколько. Первое - участок довольно загруженный поэтому второй контактный провод снижает общий нагрев подвески. Второе - при двух контактных проводах износ каждого из них снижается, провода прослужат дольше. Третье - демонтаж одного из контактных проводов приведет к изменению геометрии подвески, оставшийся в работе провод в более широком диапазоне температур будет висеть с прогибом вверх (т.н. отрицательный провес). Чтобы этого избежать придется менять длину большинства струн. А оно надо?

Интересно, почему не убрали вторую нитку контактного провода за столько лет? Столько лишнего цветмета висит.

Кругобайкальская ЖД это что-то с чем-то

ну да, во втором вагоне слева, открыты двери правого тамбура

Цитата (andriy, 17.08.2023):
> До конца срока службы скорее всего останется единственный в таком окрасе.

Конечно единственный. С приходом новых ЭП2К практически нету потребноности доставать из Гатчины что-либо.

Хороший трофей. До конца срока службы скорее всего останется единственный в таком окрасе.

чего?

Хорошо!

Зачем в ЭД4М двери если ни зимой ни летом они не работают? Выкинуть лишнюю деталь и всё...

Цитата (SHOMAS4416, 17.08.2023):
> Если это электротолкатель, то зачем ему кондей?

Видать управление электротолкателем осталось из кабины.

Цитата (Lhsy, 17.08.2023):
> Цитата (Михаил Катков, 17.08.2023):
> > на территории моторные вагоны 729 тоже. Мне кажется голову 09 уже порезали (остатки на фото справа)
>
> Похоже, надо менять статус на "списан"

Эмки наверно тоже пометить

Цитата (Михаил Катков, 17.08.2023):
> на территории моторные вагоны 729 тоже. Мне кажется голову 09 уже порезали (остатки на фото справа)

Похоже, надо менять статус на "списан"

Цитата (Баранников А.Ю., 17.08.2023):
> Их всего 4 машины (0076, 0260, 0261 и 1032/1033), и только их под пригород будет не достаточно

Имел ввиду пригород Караганды

Цитата (Almaz2000, 17.08.2023):
> А в депо заходили?

В депо ЭР9М не увидел.

Цитата (Almaz2000, 17.08.2023):
> Цитата (Баранников А.Ю., 17.08.2023):
> > ... на плече Арысь - Туркестан нет электрификации, а следовательно там курсирует дизель, и электропоезд там стал не нужен).
> В планах электрификация ...

Планы могут быть какими угодно, но в ближайшем будущем явно они реализованы не будут. А у Литовских ЭР9М и у 729-ой ресурсный срок эксплуатации истёк или очень близок к этому. А без них для обеспечения плановых перевозок на пригороде МВПС вполне достаточно. Ну а когда планы всё же будут реализованы, при необходимости обеспечения пригородных перевозок на Туркестанском отделении МВПС актуальным будет приобретение дополнительных новых единиц электропоездов.

Цитата (Баранников А.Ю., 17.08.2023):
> Цитата (Михаил Катков, 17.08.2023):
> > по Караганде; по Шымкенту уже давно пара 6936/6935 Шымкент - Арысь - Сарыагаш отменена, появилась пара Шымкент - Арысь - Туркесатн, но на плече Арысь - Туркестан нет электрификации, а следовательно там курсирует дизель, и электропоезд там стал не нужен).
В планах электрификация, т.к. хочютят ВСМ Ташкент - Шымкент - Түркістан