Все комментарии к фотографиям ЧС2-586

Цитата (railman, 09.11.2024):
> а вот и не правда... 586 работала зиму 2022 - 2023 года, 460 стояла долго в депо до весны 24-го года

Я за все ведомить не могу, но некоторые стоят тут с 2022.

Цитата (Noname, 09.11.2024):
> Электровозы эвакуированы сюда в 2022, в виду известных событий.

а вот и не правда... 586 работала зиму 2022 - 2023 года, 460 стояла долго в депо до весны 24-го года

Понятно, что одна дорога, но Лозовая, где они могли бы работать, а не стоять и ржаветь, немногим дальше от передка, чем Ромодан. Пара-тройка десятков километров не решают.

Электровозы эвакуированы сюда в 2022, в виду известных событий.

Интересное место для постоянных чехов... На 250 км в стороны только переменный ток.

Замученные! :(

Цитата (Машинист пивного крана, 08.11.2024):
> До конца не уверен, но мне кажется пути депо не относятся к категории подъездных путей, даже если депо как хоз единица не фигурирует. Еще как вариант - ПТОЛ

Они - приемоотправка

Комплектные, охрана есть, они уже в своем депо, скорее всего на зиму запустят под стальные накладки

Эти машины хоть комплектные? Никто ничего там не повырезал? Охрана есть?

Обслуживание здесь не проводится.

До конца не уверен, но мне кажется пути депо не относятся к категории подъездных путей, даже если депо как хоз единица не фигурирует. Еще как вариант - ПТОЛ

Если такая запись будет более корректная, то лучше поменять.

Может быть лучше подписать как депо Ромодан?

такая страна была раньше... Вся 3х уровневая развязка харьковская была в деле, все 5 сорт. горок

Цитата (ФД20-2109, 26.10.2023):
> Цитата (Кошакур, 25.10.2023):
> > Поезда из России "закончились" - песок стал не нужен.>
> ТЧ-1 Москва-Курская передает привет.>
А Вы разве не в курсе, что поезда, обслуживавшиеся ранее этим депо на южном направлении от Москвы, по известным причинам были постепенно переведены на ростовский ход (причем, задолго до текущих событий) с передачей их на обслуживание другим депо. Поэтому с тех пор, соответственно, белгородский ход вместе с депо Харьков-Октябрь "сосут лапу".
Цитата (Дмитрий Н., 28.10.2023):
> Цитата (ФД20-2109, 27.10.2023):
> > Оба комментария написаны с целью разведения международного срача.>
> Объективно если, то комментарий Кошакура вполне себе адекватный в отличии от комментария с явным уклоном в попытку разведения срача от некто Мельникмоделс.>
Спасибо, Дмитрий Н.!
> А если по теме, то я лично вижу что данный объект на фото выглядит скорее крайне редко используемым, чем согласно комментария другого пользователя сие используют часто. Можно поискать фото как в депо "Октябрь" данная установка выглядела когда её действительно использовали, так как ежедневно на ПТОЛ заходили и харьковские, и приднепровские электровозы ЧС2 и ЧС7 и даже лозовские да купянские электровозы под экипировку. Зарослей и прочего не было.>
Вы еще не упомянули московские ЧС2 и ЧС7, которые также заходили до второй половины 90-х на этот ПТОЛ под ТО-2 и экипировку. Кроме того, в депо Харьков-Октябрь был еще и тепловозный ПТОЛ ("жив" ли он сейчас?), в котором проходили ТО-2 и экипировку (в том числе, песком) тепловозы ТЭП60 депо Минск-Сорт., Полтава, Днепропетровск, тепловозы ТЭП10Л депо Брянск-1. Где-то в сети есть фото таких тепловозов на тепловозном ПТОЛ депо Харьков-Октябрь. Все это было в те времена, когда там пассажирских поездов было "море" по всем направлениям через Харьков. Особенно летом, когда даже электровозов ЧС2 под пассажирские поезда не хватало - поэтому и давали иногда под них лозовские ВЛ10 (однажды довелось в таком проехать пассажиром от Харькова до Лозовой, когда в кассах вокзала не было билетов - а уехать было надо). А потом, после развала СССР постепенно все "рухнуло в пропасть".

Цитата (ФД20-2109, 27.10.2023):
> Оба комментария написаны с целью разведения международного срача.

Объективно если, то комментарий Кошакура вполне себе адекватный в отличии от комментария с явным уклоном в попытку разведения срача от некто Мельникмоделс.

А если по теме, то я лично вижу что данный объект на фото выглядит скорее крайне редко используемым, чем согласно комментария другого пользователя сие используют часто. Можно поискать фото как в депо "Октябрь" данная установка выглядела когда её действительно использовали, так как ежедневно на ПТОЛ заходили и харьковские, и приднепровские электровозы ЧС2 и ЧС7 и даже лозовские да купянские электровозы под экипировку.
Зарослей и прочего не было.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 27.10.2023):
> Но срача не будет.

Отлично я на сайт зашёл :)

Но срача не будет.

Цитата (Кошакур, 25.10.2023):
> Склад сырого песка бурьяном зарос. И пескосушилка, похоже, не работает? Поезда из России "закончились" - песок стал не нужен.


Цитата (Дмитрий Н., 27.10.2023):
> > Скажите а у Вас нет современных фото с депо Валуйки или Белгород посмотрим на состояние склада песка, там ведь все отлично, все в работе ?!
>
> Подобный комментарий больше похож на вброс с целью разведения срача, но я отвечу.

Оба комментария написаны с целью разведения международного срача.

Всем доброго времени суток. Не ради срача, но выглядит всё и вправду заброшенным, малоиспользуемым. Я про склад песка и систему его подачи (а она, на сколько я помню состоит из троса вверху и своеобразного ковша, загребающего сей песок и подающего затем вверх, к тому вот окошку, затем в колонну газовой сушилки, откуда высушенный песок уже подаётся на ПТОЛ, для экипировки эл-возов).
Так вот, не выглядит сие используемым часто, поверю в максимум что используется раз в пятилетку, с учётом все вводных.

Цитата (Vanya_Chehov, 26.10.2023):
> Это поврежденные рамы. В этих рамах трещины.

Это рамы тележек вообще не электровозные. Как-то занятно - вы обо всём всё знаете, а отличить тележку вагонную от электровозной не можете. Честно, это наводит на некие мысли о знании простейшей матчасти.

Цитата (MELNYKMODELS, 27.10.2023):
> Скажите а у Вас нет современных фото с депо Валуйки или Белгород посмотрим на состояние склада песка, там ведь все отлично, все в работе ?!

Подобный комментарий больше похож на вброс с целью разведения срача, но я отвечу.
Насколько мне известно точно, подобной картины унылой там нет, по-крайней мере в депо Белгород так точно.