Комментарии, написанные пользователем Павел В. Кашин

Цитата (Кошакур, 12.02.2023):
> Мелитополь Придн. ж.д.

Ну вот эти, как раз, по моим наблюдениям, были в Мск редкими гостями!

В основном 3 х 3 вагона.

Ув.модераторы! Объясните мне, тёмному, чем приписка этого "глазастика" отличается от этого https://railgallery.ru/photo/160917/? Вроде как то и другое на момент съёмки было приписано к РКР.

Кстати, добавьте в профиль "Бортовой № 1"

Цитата (sergius-221, 11.02.2023):
> Точно Москва-Пермь? Должна быть "Кама"
Почтово-багажный Кама-экспресс! :)))))))))))

Цитата (Михаил Иванов, 11.02.2023):
> харьковский мог и здесь ходить?

Why бы и not? Приехал на Курский с каким-то украинским поездом и получил "халтурку" ненадолго сгонять до Владимира и обратно. 8) А как с Владимира вернулся - снова прицепили к поезду южного направления. Бригада всё равно из ТЧ-1

Бывает рояль в кустах, а тут - электровоз в кустах! :) В те годы это был единственный "полупассажирский" поезд на участке М-Курская - Фрязево.

Цитата (Т-64БВ, 10.02.2023):
> Да чего у ж там, открываем яшу, там пишем: "György Jendrassik diesel"

Не, ну кто ж из нас тутошних не знает венгерского?! :))))))))

Цитата (Estonia, 09.02.2023):
> Мне мозг почти вышел из строя)))

Во-во! Ажно голова закружилась! Только на большом экране понял, что за локомотив!

Цитата (Алексей Задонский, 09.02.2023):
> подобная окраска возможно подошла бы для ЭП1М

Скажите, что это шутка!

Цитата (SerRa, 09.02.2023):
> там кто-то жил на дачах тогда из руководства РЖД...

...и они, конечно же всегда ездили на дачу на "длинных-зелёных"? Ну, хотя, тогда народ по-проще был, но и по-нахалистее. Нонешним манагерам (даже среднего звена!) от РЖД впадлу на липездричках ездить! Они их только на картинках и видят! :)))
Хотя "манагеры" по сути своей "управлёнцы". Им технические подробности знать - только лишним мозги засорять!

Цитата (Машинист пивного крана, 09.02.2023):
> Сколько помню, Ендрашек всегда как то грустно урчал

Ну это, батенька, у кого какое настроение во время поездки. 8)

Цитата (Магистр, 09.02.2023):
> Ganz-Jendrassik

Помню давний экспромт моего коллеги по увлечению:
"Д1 летит по заснеженным просторам, весело урчит поршнями Ендрашек..."

По Фрязево направление надо менять

Цитата (Ammendorf, 09.02.2023):
> Москва Яр - Железнодорожная

А это как? Через БМО?

Спасибо!

На Пажень тоже двухпутка?

Очередной случай, когда всё здесь создано для красоты и создания положительного эстетического имиджа железной дороги. (Реально красиво и приятно смотрится!) А пассажиры? Не, не слышали о таких. Да и нет их тут почти здесь! :)))

Да с Горьковской как только не экспериментировали! В целях борьбы с "Белым профсоюзом" на него закатывали бригады Москвы-3 (Пушкино?). Для чего в каком-то году существовали поезда М-Ярославская - Крутое. По этим же причинам, вечером до Крутого ходила Перервинская ЭД2Т с 3-го пути. Только ли этот рейс отдали ТЧ-3 не интересовался!
И да: не при этой же реконструкции часть поездов ходили с Казанского вкз.?

Цитата (Алексей Потелещенко, 08.02.2023):
> На поездах 201-295 индекс "1" почему-то не ставился.

Ага, теперь понятно! Т.е. все Д-2хх на самом деле Д1. Основное отличие "настоящих Д" от Д1, как я понимаю, в трёхвагонном исполнении и приводе на среднюю ось 3-осной телеги, так?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 07.02.2023):
> Да, Монзенская чуть дальше

Ну не совсем так. Перегон Вохтога - Таёжный Монзенской ж.д. - на снимке прямо и направо, а сама станция Вохтога-2 Монзенской ж.д. с "депом" - за спиной аффтара.

Вообще-то, везде пишут, что Иберийская колея составляет 1668 мм. А Через Египет и что там ещё по рельсам 1435 проехать можно?