Комментарии, написанные пользователем Marat Elektrichka

Именно. Осталось узнать, что там с ЭП4ДА

Ничуть: пригород на асинхроннике появление Иволги не подарило. И не ДМЗ не осилил его прикрутить, а заказчики не осилили выкатить ему соответствующее ТЗ

А тут же тоже, вроде, без импорта не обошлось, разве нет?

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 03.06.2024):
> Вы пишете это только здесь, на профильном сайте, на котором это и так почти всем известно, но не выходите на более широкую аудиторию - а значит, всё равно что молчите.

В данный момент я пишу это там, где был поднят этот вопрос. И я, наверное, лучше знаю, выходил ли я на более широкую аудиторию, или нет, не так ли?

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 03.06.2024):
> В РГГУ, что называется, проигран бой, но не война. Стоит заметить, что им сейчас в поддержку пишет очень много людей.
> А вот МИИТовцам, увы, поднять шум не получилось.

Был бы толк от этого шума — тогда и можно было бы говорить. Сейчас толку никакого нет

Тут, скорее, не столько МЦД, сколько вообще само пространство вокруг изменилось — один платный проспект Багратиона чего стоит

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 03.06.2024):
> Не обессудьте, но уже просто надоедает - когда одно и то же повторяют не по одному разу.
>
> > Я буду ругать эту аутентичность, которой нет, ровно столько, сколько оно того требует — постоянно.
>
> Тем более, что от этого повторения ничего существенно не изменится.

Промолчи — и дьявол восторжествует, а широкие массы даже не поймут, что им впаривают ширпотреб

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 03.06.2024):
> Это ведь при нём вырезали самый первый «Е», большинство оставшихся «И», немало остававшихся «Г» и «Д», отправили в утиль старые вагоны депо «Измайлово».
> Тогда было возможности организовать толковое ретро-движение КУДА БОЛЬШЕ.
> Можно было ещё с линии набрать составы.
> И не надо было бы всякие дефектоскопы под это набирать.

При том, что оставил самый второй Е, который от самого первого не отличается вообще, ибо был от одного и того же состава, сохранил нынешние музейные Г и Д, а последний измайловский ежовый состав распилили в декабре 2012, тогда как Гаева попёрли в феврале 2011. А вы говорите, зачем повторять одно и то же по нескольку раз — вот, чтобы люди не путались в трёх соснах

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 03.06.2024):
> Если бы всё то, о чём уважаемые наши собеседники писали выше, стали бы подсвечивать студенты МИИТа и их товарищи - властям тоже пришлось бы на это реагировать. Но этого пока не происходит.

Студенты МИИТа уже подсвечивали снос корпусов самого МИИТа — их в итоге снесли. Мнение студентов РГГУ ни к чему, кроме шума, пока так и не привело — всё продолжает оставаться на своих местах. А тоннель для 5 диаметра продавили через своих уринобаристов, которые заседают в дептрансе. Вот и всё, именно так всё это и работает, и не работает

P. S. И да:

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 03.06.2024):
> Можно было всё то же самое сказать без ругательств?

— пора бы уже привыкнуть к транспортному сленгу

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 03.06.2024):
> Слушайте, ну, прекратите!
> Вы можете сколько угодно ругать неполную аутентичность парадных поездов (и я даже отчасти поддержу это), но не стоит забывать, что лет 20 назад такое было по определению невозможно!
> Гаев про такое слышать просто не мог! Он тут был сильно хуже нынешнего начальства.
> Аутентичность восстанавливать есть из чего - не всё сразу. В конце концов, будапештские «Евы» толково отреставрировали тоже не сказать что бы слишком давно.

Давайте вы мне не будете приказывать, ок? Я буду ругать эту аутентичность, которой нет, ровно столько, сколько оно того требует — постоянно. И не стоит забывать что, как выше совершенно справедливо заметил Артур, 20 лет назад всё это в принципе бегало на линии, а сам Гаев про такое настолько не мог слышать, что именно при нём спокойно сохранили целые составы, порезанные уже при Козловском, при котором-де всё так радужно и прекрасно. И именно благордаря нынешнему начальству восстанавливать _уже_ не из чего — вы вообще видите, что я пишу, или нет? Я уже в третий раз вам про дефектоскоп напоминаю

Там тоже пассажирские перевозки убыточны — экономика и экономическая система везде одинаковая

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 03.06.2024):
> Ну, Е-шка и Ёжик - это уже на глаз не одно и то же. Это - раз.

И... всё. Все остальные модификации Е отличаются внешне друг от друга чуть менее, чем никак, а вот внутренне половина из них несовместима друг с другом чуть менее, чем полностью. Это раз

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 03.06.2024):
> Если сохранять по одному вагону каждого типа, а не полный состав - это полного впечатления о серии не составит. Это - два.

Для этого достаточно всего лишь сохранить по нескольку вагонов одной-двух модификаций и... всё — состав готов. Это два

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 03.06.2024):
> И, пока не поздно, лучше старые вагоны сохранять. Момент, когда мы останемся один на один с «пластмассовым миром», не так уж и далёк. Это - три.

См. выше: он уже победил, и никто даже не собирается элементарно перекинуть сиськи с мягкими диванами с сохранившегося дефектоскопа на зрэпсовскую некрофилию, чего в принципе было бы более, чем достаточно для готового ретропоезда. Это три

Цитата (Ammendorf, 02.06.2024):
> Аналогично в принципе с парой ЭР1 и ЭР2.
>
> А то так можно договориться, что на гей-параде метропоездов должны все модификации Е-образных участвовать например :D (А их там десятка три?)

Совершенно верно, но школьным минусаторам лишь бы как можно больше совершенной одинаковости было

А какой смысл в этом всём? Достаточно одного состава, плюс куда-нибудь чистый Е воткнуть. Вся вот эта вот солянка нафиг никому не нужна — главное, чтобы салон был аутентичен, а какие там технические отличия у них друг от друга, не знают даже фоннаты, что уж говорить про рядового зрителя. Но аутентичный салон с сиськами и мягкими диванами под угрозой распила, и остаётся только зрэпсовская некрофилия

Цитата (Никита Лапин, 02.06.2024):
> Ср3, ЭР1, ЭР2, ЭР2К, ЭР2Р, ЭР2Т, ЭТ2, ЭТ2М, ЭМ2, ЭМ4, ЭД2Т, ЭД4М, ЭД4МКМ, ЭП2Д, ЭП2ДМ, ЭС2Г

ЭР2К и двое из ЭР2Р, ЭР2Т и ЭТ2 — не нужны

Как минимум, чтобы не ютиться в узком пространстве, а как максимум — для тех же инвалидов

Если путаешься, то не доказывай так рьяно то, что очевидно ошибочно для тех, кто не путается. Правило, которое современная молодёжь должна выучить как дату своего рождения

Всё не так — слева направо привязка делается. Пофиксил

Цитата (Кошакур, 01.06.2024):
> И зачем троллить молодого человека? Его соображения, представления и вопросы соответствуют возрасту. Вспомните себя в его годы.

Прекрасно помню — как минимум, был гораздо сдержаннее

Уже проектированием

Трамвайное депо и так будет на месте бывшего 7 троллейбусного парка, зачем ещё одно-то, если на юге планируется далеко не самый большой куст?

Ну вот и запасаемся попкорном и следим за развитием событий)

А вот я, всё-таки, нет: я сторонник, как раз, использования Симоновской ветки, через которую и проще, и быстрее, и дешевле, и с созданием кучи пересадок, чтобы равномерно распределить по ним пассажиропоток, а не гнать всех в центр, создавая перенаселённость на Китай-городе. В конце концов, для тех, кому прям так надо именно в центр, дальние электрички до вокзалов никто отменять не будет