Комментарии, написанные пользователем Машинист пивного крана

К вопросу о месте съёмки - цех ПДМ не является станцией Предпортовая

А что касается работы ТЭ3 - возможно в скором будущем грузовые до Нового Уренгоя повезут локомотивы РЖД, и собственно говоря необходимость в них отпадёт

Цитата (v_gildenberg, 21.05.2024):
> Что ж ЯЖДК не могут тепловоз купить нормальный?

Вы рассуждаете как будто эксплуатация тепловоза - это покупка легковушки в автосалоне. А если вся рембаза заточена под ТЭ3? Если есть запас узлов и агрегатов? Если есть унификация по ходовой с парком ТЭМ2? Придет этот несчастный 2ТЭ116, встанет по турбокомпрессору, или генератору - и все, перевозки на клюшку, ждем пока он в ремонт сходит. А неисправность ТЭ3 в ЯЖДК устраняется за пару часов перецепкой больной секции

Что то похожее - только ручка акселератора на пульте. Надо было обязательно менять?

Может быть в ремонт привозили

Чем неверно?

В нем нет контроллера, что нужно было поменять?

Работа с грейфером на неустойчивом пути. При повороте полного грейфера на большом вылете, центробежная сила сложилась с колебанием РШР

Какой номер на кране - 39х?

4230 какая секция - А/Б?

Спасибо. Но передавали под памятник Од, видимо не поставили

Подскажите, кто разбирается - у данного памятника парораспределение Вальсхарта или все таки Джоя?

Цитата (Vadim Valerievich, 18.05.2024):
> В подписи ошибка, депо Таз находится на берегу одноимённой реки

Откуда у вас уверенность что депо называется Таз? Например разъезд назвается Долгий

Я не знаю, этот ли номер определил Никольский в первой экспедиции туда, но фигурирует везде именно он.
Возможно номер взяли с какого нибудь клейма, а деталь от другого паровоза. У 6698 например цилиндр с клеймом Ов-6614

Да любые из ЯЖДК-ского парка

Левый - 9030?

"Деспотия"??

Пока остались еще

Это было 12 лет назад если что. И данный трояк для памятника взяли нерабочий

Что у него с восьмизначкой?