Все комментарии к фотографиям ЭР2Р-7049

Цитата (KaVe, 20.05.2024):
> Не работает она с пассажирами, она выехала из рыбного, обернула головы через Рязань-2 и уехала назад в депо, зачем - незнаю, а вы и дальше доверяйте малолетним фанатикам.

Она на Рязани - 1 была

В качестве служебного поезда, как версия.

Не работает она с пассажирами, она выехала из рыбного, обернула головы через Рязань-2 и уехала назад в депо, зачем - незнаю, а вы и дальше доверяйте малолетним фанатикам.

На видео даже сняли ее , работает она

Цитата (Даня62, 20.05.2024):
> Замеченная в эксплуатации

Когда и с каким сообщением?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 20.05.2024):
> По ИС с вечера 17.05 движения не было

А как она сегодня поехала?

По ИС с вечера 17.05 движения не было

Замеченная в эксплуатации.

https://ibb.co/pQYPXzd
Цитата (ЭР2-576, 20.05.2024):
> странно но сегодня мои знакомые её видели на Рязань-1 в запущенном состоянии(фото есть)

странно но сегодня мои знакомые её видели на Рязань-1 в запущенном состоянии(фото есть)

Вы не представляете, сколько средств надо было бы вложить, чтобы из этого металлолома сделать ретросостав

Вообще жалко эрку, можно было сделать ретро-состав

> То ли дело ЭП2Д, собранные на Рижском оборудовании и издающие на торможении те же звуки, что и ЭР2Т, только тише.

Уже на ЭД9М,Э движки ревут чуть-ли не громче чем на ЭР9Е…)

По факту, на замену наконец вышла 7078, а у 7049 перепробеги, и держать ее нет смысла, но в рыбном возможно все.

Вопрос не в лаке, он то как раз горит хорошо, а в противопожарной пропитке, которая изначально была с завода (Ну точнее деревообрабатывающего комбината в Сафоново)

Долго разжигать придётся из-за лака

Цитата (Марионетыч, 13.05.2024):
> Деревянные сидения в пригороде остались только в 7049, да и то на сколько я знаю не во всех вагонах

Единственный плюс деревянных сидений - их можно пустить на дрова.

Так от 7049 только головы...

Деревянные сидения в пригороде остались только в 7049, да и то на сколько я знаю не во всех вагонах

Цитата (Xeon, 10.05.2024):
> Пригород: деревянные сидения, на которых спина болит уже минут через 15, один туалет на весь состав, оглушительный рёв тяговых двигателей при разгоне и торможении

В данном поезде на деревяшках только 2 вагона из 6, и то не по заводу, а ревущие составы кончились вместе с ЭР2К.
То ли дело ЭП2Д, собранные на Рижском оборудовании и издающие на торможении те же звуки, что и ЭР2Т, только тише.