Все комментарии к фотографиям ВЛ8-1642

Печально. Железная дорога это не только паровозы.

В Крюково жители резко против сноса здания вокзала. Это во первых. Во вторых на кой хрен там нужен ВЛ23, он для жителей в принципе ни с чем не ассоцииируется. Это всё равно что на БАМ поставить ЭС2Г. То есть сносим атмосферное здание вокзала и ставим какую то никому не ведомую хрень.Ладно бы ещё паровоз, это хоть как то можно к истории прицепить.

Цитата (Stef, 23.12.2022):
> Оставьте надежды себе.

Ростову всегда интересны исключительно паровозы...

Цитата (Артем_Д, 22.07.2022):
> А ВЛ8 ? в Крыму резать собирались, чем не источник машин на ходу.

А гемор с согласованиями, доставками и ремонтами? Современные манагеры это не умеют. Достаточно хапнуть что-то готовенькое. Это раз.

ВНИИЖту с уходом Огнева и Ульянцева, на голом энтузазизме коих всё и держалось, техника эта нафиг не нужна. Там тоже теперь много манагеров работает. Им с бумажками сподручнее. Это два.

Так что низкий поклон ВНИИЖТу, что не порезали на месте! (Базары про уникальность и памятник истории техники - пустой звук, пора к этому привыкнуть!)

Цитата (skzhd, 22.12.2022):
> Одна из них бы для того же музея в Ростове бы сгодилась

Оставьте надежды себе. Если Ростову были не интересны ВЛ81, ВЛ80СМ и ЧС8, то ВЛ80Т и подавно

А с какого номера у ВЛ80 пошли козырьки на БФ?

У этого 80Т козырьки на БФ явно были приделаны позже выпуска самого локомотива с завода

Цитата (skzhd, 22.12.2022):
> только зачем две машины в музее?

А никто не говорил, что из них хотя бы какая то в музей готовится. Их просто передали по балансу.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 23.12.2022):
> Остальное было поправимо.

В Симферополе на память была единственная машина с неперенесенными кабинами - 129. Но там были свои ньюансы.
Остальное было переделано по образу и подобию плоской ЭР2 с ликвидацией радиорубки и туалета, раскладыванием ее содержимого по шкафам в служебном тамбуре и сдвигом служебного тамбура к рабочему.

Внутренние мутки ВНИИЖТа, обменяли технику на недвижимость Свердловского отделения института. Кольцу маячит хана уже в обозримом: в "москве" просто уже негде строить человейники, а тут такой, понимаешь, кусок пропадает.

Цитата (Круг из Ростокино, 22.12.2022):
> Ну о порезке бы я не говорил, а вот, памятуя о ВЛ61-005, вариант с каким-нибудь губером, которому нужен "паравозик" на "привокзалку" не исключал.

А что?
Разве для щербинских страдальцев это был бы худший вариант?

> ЭР1 опосля КРП на Киевском ЭВРЗ уж точно за "исторический образец" считать не нужно.

Зато они были комплектными и на ходу.
Остальное было поправимо.

Цитата (agura, 22.12.2022):
> Лучше бы в Туапсе отправили. Почти всю жизнь машина тут отработала.

Так не поставят, поди её на постамент всё равно. Были же при списании, не поставили. Жаль конечно.

Поддерживаю про Ростов! А вот интересно-что ещё в музее будет и когда откроют собственно эту экспозицию?

А можно конкретнее, что там намечается и когда будет музей, если я понял верно?

А можно подробнее, пожалуйста! Что и как и что из этого выйдет.

Лучше бы в Туапсе отправили. Почти всю жизнь машина тут отработала.

Неужели восстановят этих красавцев спустя столько лет... только зачем две машины в музее? Одна из них бы для того же музея в Ростове бы сгодилась, где Тэшки всю жизнь работали

Каким маршрутом повезут? Через Казань?

Да

Гонят в Екатеринбург. В музей. Все 4 машины теперь на баллансе Сврд ж.д.