Комментарии, написанные пользователем leoMPRS

А не 14 машин? Даже весь дальняк был оьозначен на туту.ру как обычные машины. Это на киевке.

Судя по всему, она и есть....

То есть, их трогать не будут? Если известно, то по какой причине их не будут обновлять? Из-за заказа Владимирской области?

В ЦППК должна идти... Со 100% вероятностью в Апрелевку пойдет.

Откуда инфа, что Петушки и Владимир оьновлять не будут? Они ж в общем обороте у Жел-дора...

Скорее да. Ибо, как писали, 0276 - последний С+ среди 2Д. Если низкие ДМшки не переиграли на Дшки.

И по поводу нумерации несколько слов:
0267, 0270, 0276 - 2Д на низкие платформы;
0240, 0256, 0268, 0269, 0271, 0272, 0274, 0277, 0280 - ДМ на высокие платформы;
0284, 0285, 0287, 0288, 0289 - ЭП2Д РЭКСы;
0283, 0286, 0290 - ДМ на низкие платформы.
Конечно, вышенаписанное - мои предположения исходя из того, как идет нумерация сейчас.
Ps: есть ли вероятность, что переиграют низкие машины?

Будут ли ЭП2Д обычной компоновки для ЦППК?
Низкие машины для добивания Рязани?

Тут не понять, что будет на самом деле. Надо по выходу смотреть. Судя по обещаниям Конева, должно быть больше 20 ЭП2Д и ЭП2ДМ. Возможно, что ещё парочку для Рязани сделают, т.к. с 1 сентября забирают только половину рейсов до Рязани.

Скорее всего да. И 0271 или 0272 тоже с такими зарядками.

А не 4 машины на Рязань надо? Там же вроде 4 маршрута и 1 резервная машина.

Будут ли восстанавливать электрификацию?

Цитата (_DandyCap778_, 27.07.2024):
> Почему тогда в Яндекс Электрички эти 2 поезда не отмечены как "Стандарт +"?

Потому что это Яндекс. Они ошибаются часто.

Цитата (beltrain3, 24.07.2024):
> Цитата (Kirill.trs, 24.07.2024):
> > Вторая уже, 0017 в депо уже больше месяца.
>
> Уже 3 или 4

Не, 3 месяца. В апреле отправили на КР-1. Кстати, готова ли 17?

Цитата (andriy, 23.07.2024):
> Почему им ремонт проводят в Барановичах, или в других депо нет желания ими заниматься?

Потому что с Барановичами заключен договор с ДМЗ по поводу ремонта 2Д. Сам завод не справляется.

Цитата (Ваня 543, 23.07.2024):
> В этом году вроде должен завершиться.

И то не факт. Посмотрим, что будет. В прошлом году тоже говорили, что с этого года только ДМшня пойдет. А не, Дшки выпускают. В марте у Дшки сертификат истекает. Что будет дальше - хз. Или оставят схему 4М, или опять ресертифицируют, но на схему с двумя группировками. Ведь из-за туалета в этом году ДМшка получила новый сертификат.
Раз уж я заговорил про схему, то пора от КТЭДа отходить, т.к. на коллекторниках динамические характеристики не очень: до 60 хоть как-то разгонимся, а дальше ускорение начинает сильно падать. Очень сильно. И путь разгона на площадке с расчетной населенностью кратно растет. Асинхронники с двухзонным регулированим: пуск с поддержанием постоянной силой тяги и с разгоном с постоянной мощность, сильно выигрывают у коллекторников.

Это или 0279, или 0281. Они для РЖД. Ещё для АО РЖД, предположительно, должна быть 0282. Далее до 0290 машины ЦППК, если верить тому, что компания выложила в закупках. Но 0274 переиграли на ДМшку (а она в Перерву на наладку прибыла), что ещё переиграли - хз, будет ли ещё дополнительные 8 машин для ЦППК и каких (2Д или таки ДМшня) - тоже хз.
Ps: 0276 отправили уже? И из-за чего 267 не отправляют? С апреля на заводе стоит.

Ушла на КР-1 на ДМЗ

В Перерве расцепленная.

Разве не 2Д РЭКСы хотели? Вроде ж тендер именно на 2Д РЭКС был....
Я насчитал, что с РЭКСами и низкими, а также 8 обычными, которые еще в начале года планировали, должно быть 16 2Д и 12 ДМ для ЦППК. Так что остается смотреть, что по факту выходит. Повторяется ситуация прошлого года, когда выходили вместо ДМ Д. Но в этом году наоборот...