Комментарии, написанные пользователем Marat Elektrichka

Цитата (Dmitriy_M, 04.04.2022):
> Цитата (Marat Elektrichka, 04.04.2022):
> > будет чувствоваться обработка
>
> Так звучит, словно это что-то запрещенное

Не запрещённое, конечно, но и естественности это не прибавит — фотка получилась бы просто другой.

Я так думаю, Иван имел в виду ракурс, а не технику съёмки. Всё-таки, ЧС2К снят под углом, а не сбоку, как здесь.

А как по мне, то смотрится довольно естественно, тем более, что и освещения нет. Если экспозицию повышать, то будет чувствоваться обработка. Я не поскупился и две кнопки жмакнул.

Это что, НЭ опять хотят запустить?

Да, повезло нам её застать

По большому счёту, дальше того, что они сделаны на базе ЭР2, являясь просто их углублённым КРП, и говорить нечего. Но ДМЗ в то время таких оборотов ещё не набрал, поэтому и пришлось довольствоваться тем, что есть. Хотя задумка была хорошей, а ЭМ4 по компоновке — так вообще идеал городского электропоезда, на мой взгляд.

Цитата (Саша Мелешенко, 26.03.2022):
> Не понял, пикс опять заработал?

Да, он снова работает.

Цитата (Баранников А.Ю., 27.03.2022):
> У меня не работает. Я с компа на работе по запросу через поисковик захожу, выдаётся всё та же страница с огрызаниями, ещё и мат добавился по-русски.

Через VPN можно зайти — во всяком случае, я, как незареганный (стало быть, и незалогиненный) там человек, никаких проблем не испытывал. Разве что, смысла уже не вижу туда заходить.


UPD: а, не, опять нельзя, хотя позавчера через VPN я таки заходил — у меня и нотариально заверенный скриншот есть: https://ibb.co/TWTWkHm

Здесь всё ещё станция Кусково. Западная горловина находится сразу после путепровода Казанки, а восточная — аж сильно за Новогиреево, которая ещё находится в границах Кусково. Да и поезд едет в обратную сторону.

Да, и, соответственно, это Москва: даже перегон Реутово — Кусково практически полностью находится в Москве, входные на Реутово практически сразу за МКАДом стоят.

Так в том-то и дело, что ничего) Просто никакого ответа от него не пришло. Ответили, без шуток, все, кроме него ¯_(ツ)_/¯

Увы. Разослал я в прошлом году малявы мэру, в Дептранс, РЖД, МСК, ОКТ, ЦППК и МТППК по поводу того, чтобы вернуть Карачарово, Северянин, Фрезер и НАТИ. Напирал на то, что с их переименованием город лишился исторических топонимов, указав по каждому из названий краткую историческую справку. Аббревиатуры сослались на представление Федерального агентства железнодорожного транспорта, которое было основано на бумаге из Дептранса. А Дептранс ответил, что переименование произошло якобы по просьбам пассажиров, «для удобства». О том, что в этих местах народ будет путать МЦК с МЦД (а глобально уже путает), а на Нижегородской уже не понимает, куда идти, когда кругом на навигации одна сплошная «Нижегородская», и что удобству такое явно не способствует, там, по всей видимости, никто не подумал. На предложение по моим знакомым заспамить Дептранс телегами с требованиями вернуть всё взад по причине неудобства, был дан ответ в духе, что ничего это не даст, а примеры Люблино и Перово были проигнорированы. На этом мои полномочия всё...

UPD: да, также я разослал маляву и в «Архнадзор», потому как он в своё время выступал с инициативой по наименованию «Военное Поле» вместо «Зорге», тоже исходя из истории — что характерно, это была единственная организация, которая мне не ответила.

Цитата (Павел Окунев, 19.03.2022):
> Это не станция, а О.П. Перегон Москва Курская - Кусково

ОП там был до 2018 года, теперь это — раздельный пункт, и перегон Москва-Пассажирская-Курская — Кусково разделился на два: МПК — Карачарово и Карачарово — Кусково. Платформу, правда, волюнтаристски переименовали в Нижегородскую, но сама станция так и осталась Карачарово.

Согласен, грешен, каюсь!)

Возник вопрошающим образом вопрос. А правильно ли, что у тепловозов с ММЖД в профилях в графе «Депо» написано «Московская детская железная дорога», когда они приписаны к ТЧЭ-6, о чём справедливо указано в примечании? Не правильнее ли в графе «Депо» так и указать: «ТЧЭ-6 Москва-Сортировочная-Рязанская», по аналогии с тем, как это сделано на Малой Октябрьской, например: https://railgallery.ru/railcar/30863/#n30125 ?

UPD: на всякий случай, да, я знаю, что на ТП было то же самое, но меня там не было, и этот вопрос интересовал меня и там, пусть и с позиции стороннего наблюдателя.

Огромное спасибо Данилу Кашину aka Natriy за помощь в обработке!

Увы и ах... Есть ещё пара фоток оттуда с того же дня, на днях загружу. Спасибо за оценки)

Согласен, выглядит странно, но в этом профиле уже есть фото от 2017 года, поэтому лишних вопросов я задавать не стал)

Медведя бы тоже привязать не помешало

Цитата (Балтийский партизан, 09.03.2022):
> Правда где испытывали локомотив переменного тока, если в КНДР везде постоянка...


Цитата (Ваня 543, 09.03.2022):
> Может где-то уже и переменка, просто мир ещё не в курсе.

Асинхронные тяговые двигатели — двигатели переменного тока. Может, это они имелись в виду, просто из-за кривизны перевода (не в обиду, просто, ну правда, кривовато получилось) кажется, что он предназначается для линий на переменке?

Я бы и опарыша тоже привязал, пусть хоть и второстепенно.

Спасибо)