Комментарии к фотографиям

Был замечен на станции Воскресенск, ехал в составе грузового в холодном состоянии в сторону БМО

Вот это мощь!

А как так получилось, что поздние круглобуферники пали под нож раньше своих гладкобортовых прародителей?

А что здесь теперь?

Эх, ностальгия! Да и спустя 1,5 года место съёмки кануло в историю...

Интересный кадр!

Хорошо!

Хороший снимок!

В сторону Актаса.

Цитата (Василий Семин, 20.11.2024):
> Цвета "ядовитые".

Возможно, при обработке фотографии в следующий раз обязательно учту.

Цитата (Serg23, 18.11.2024):
> Да там облизывать нечего, асинхронник с инверторами, ни силовых контакторов, ни резисторов, ни шунтов, нечему ломаться по мелочам.
Цитата (Serg23, 18.11.2024):
> Всякая мелочь, типа вспоммашин или ПО - это ерунда, рабочий момент. Всё типовое, по идее, должно быть - компрессор, вентиляторы, пара контакторов на них.

Улыбнуло.
Уж если в ТрИСУ "глюканут мозги"" или выйдет из строя "железо", тогда, как Вы написали:
Цитата (Serg23, 18.11.2024):
> никакое облизывание не поможет, встанет он капитально.

И "всякая ерунда" бывает настолько досадно "неубиваема" и "тягомотно-неустранима", что только диву даешься. Хотя казалось бы: "да что там...", ан нет, может обездвижить машину (особенно, если на в обменном фонде/на складе ничего не оказалось взамен).

"Опыт" того же ГЭТ (приобретенный наверно раньше, чем подобное добралось до наших ж/д) как-бы наличествует...


Поэтому да, для любой машины актуальным являются машиночасы реальной/полезной работы и затраты на ТО и ремонты (о чём достаточно точно отметил kirin)...

Первый вагон это магазин?

Приятно видеть старую классику :))

Цитата (xxil, 20.11.2024):
> Разумеется, не запрещена

ну это уже смешно))) Он же снимал рядом, а не подстанцию. Так можно каждого привлекать, один рядом со светофором снимал, другой рядом с мостом. До чего уже маразм дошёл...

Цитата (Ammendorf, 19.11.2024):
> в недалеком прошлом (около десятилетия назад), жилет был эффективным способом привлечь к себе внеплановое внимание, т.к в отличие от простого двуногого, шарохавшегося у путей в количествах всегда, обладатель жилета был поводом поинтересоваться у ДСП, чО это за хрен матвей, которого нет в предупреждении

Артур, ага, так попался 9.05.2015 по Кунцево-I(приняли доблестные ЛОВД-шники ст.Москва-Пассажирская-Смоленская(аж старлей припёрся, а не кучка сержантов с различными лычками). После этого ни разу не надевал и никаких проблем не было, хотя шарахался везде.
И да, начиная с этого года и до 2027 идёт замена "полевой" формы сотрудников ОАО "РЖД", в т.ч. и смена сигнальных жилетов, кои становятся "желтухами" в прямом смысле.

Цитата (ep1-MurmanTrain, 20.11.2024):
> Дима, классное фото

Благодарю, места красивые, не спорю)

Цитата (Андрей Никольский, 19.11.2024):
> Можно понаходить видео с его работой!
> Это самое яркое доказательство.
Полно фото и видео с самыми неудачными образцами техники.
Газотурбовозы всякие, опытные и единичные локомотивы, дятлы и прочий хлам.

Ничего они не доказывают сами по себе.

Действительно важное - миллионы километров, тысячи человекочасов е..ли при обслуживании и баланс в бухгалтерской ведомости - никак вы по фото не увидите.

ПС замечательный, а вот локация отвратительная!И снято так себе. И ведь проходят такие фото! Может всё-таки сменить модераторов? Может устали или глаза замылились?

В Мурманске север какой-то совсем не суровый, пробник севера

Ага, скоро подтянутся ребята с Гроув стрит или Вагосы и закрасят эту фиолетовую несуразицу