Комментарии, написанные пользователем Alexander.Masov

Цитата (Vivan755, 01.05.2024):
> В сегодняшних условиях надо при проникновении на такой объект ещё и отстреливать ложные цели. Меня вчера забрали из кустов на глухом перегоне Южного хода – даже там помешал какому-то местному алконавту, который позвонил куда не надо.

Чем закончилось это незапланированное общение и сколько времени было потеряно ?

Цитата (RiV, 30.04.2024):
> При сегодняшнем ветре у меня крышка от объектива улетела:)))) Сам держался за всё, что было. На самый верх не стал лезть, когда ветра не будет, самое то для баяна. Свалиться можно, полы сгнившие, "дырки" в креплениях впереди и сбоку огромные, выпасть можно.

Аккуратнее там, а то при плохом исходе следующий кадр может оказаться одним из самых "дорогих" за всю историю сайта...

А возможно ли свободное падение с точки сьемки ? ))

Сейчас в апреле ожила ветка. Видели сегодня утром ещё один выезд....

Цитата (Ammendorf, 24.04.2024):
> Масло трансформаторное...
>
> Вообще, насколько помню я, был приказ закрыть станцию Черкизово для грузовых операций.

Так и вышло. Грузовые операции прекратились ,но тупик сохранили ,куда подают вагоны для Электрозавода.

Цитата (Tavda, 24.04.2024):
> Туда хоть что-то привозят/вывозят? Не просто же так туда тепловоз ходит.

Ещё в прошлом году был изредка вывоз трансформаторов , пара штук за год... Сейчас что-то привозят в бочках , но очень редко.

Цитата (TiimoKTR, 24.04.2024):
> Этой зимой линия не эксплуатировалась. Снег не чистили, он сам растаял.

А зачем выезжать на чистку путей, если нет ни подач, не вывозов с завода. Да , к сожалению, жизнь этого подъездного почти замерла

ТГМ23В48-1195 у дома номер 2 по Фигурному переулку, 1885 г.постройки, одного из символов Электрозаводской ветки, пережившего несколько войн и революций, но не пережившего реконструкцию 2024 года...

Исправили уже ?

Уникальный музейный экземпляр, построенный в ГДР в 1965 году. Был представлен как испытательный образец на выставке в Лейпциге в 60-х. Недавно восстановлена оригинальная окраска тепловоза, на момент фотосьемки был сдан в аренду и трудился на маневровых работах в Лейпциге, видимо, на содержание нужны средства....

Цитата (Vivan755, 22.04.2024):
> На фасаде вокзала хорошо видно название станции – для любителей называть её Балыкчами. А ТЭМ2 обгоняет вагоны-«аквариумы», позже будет видео.

А какой тепловоз работает с этими вагонами от Бишкека ?

Цитата (Artemio, 21.04.2024):
> Продукцию возят автотранспортом, видел лично. На самой линии почти всю зиму был тухляк – с середины декабря не ездили, только в самом конце марта возобновились хозработы

Не только хозработы , одна подача вагонов была .

Сняты в момент возвращения зимним утром на предприятие после вывоза порожних бочек с Электрозавода. Сейчас движение по этой ветке можно поймать раз в несколько недель, а то и месяцев....вывоза продукции по ЖД уже не наблюдалось очень давно.....

Цитата (Мир железной дороги, 21.04.2024):
> Практически все фото этого тепловоза с одной бочкой

Видимо ,больше одной в гору не тянет ))

Ого, ТГМ6 сломался ?

Интересно! Побольше фото из тех краев !

Очень интересный сюжет , супер !

Цитата (Андрей Никольский, 19.04.2024):
> Отличное сочетание!
> Фото с ТЭ33А будут отсюда?

Нет ,при мне не приезжали. Да и вэшки не каждый день ,иногда вывозят состав один раз за двое суток ....

Цитата (lumberjack, 19.04.2024):
> Приятное фото!

Спасибо, да ,встретились в кадре два представителя советской эпохи ,да ещё и зелёные ,да ещё и на фоне гор....

Цитата (Dietrich435, 18.04.2024):
> Круто, очень атмосферно!
>
> Цитата (Alexander.Masov, 18.04.2024):
> > у пл. 102 км
>
> Платформу переименовали? Насколько я помню ее название было «Завод им. Ленина»

Спасибо:)
Да, видимо, теперь вот новое название...