Все комментарии к фотографиям ЧС7-252

rainwaker ·

Рыбное · 20.07.2022 00:22 MSK

Фото: 105

Хороший вид на провода

–14

+12 / –26

Лев Михайлец · 17.04.2022 02:20 MSK

Нет фотографий

Работает

+0 / –0

ЧС7-252, Московская железная дорога

vladlen · 22.01.2019 21:09 MSK

Цитата (Владик, 22.01.2019):
> Про изначальный вариант корпоративного окраса говорят "раньше было лучше". Так что всё может быть :)

Может и будет так, кто знает?) Однако ИМХО, но каждый раз, когда езжу на вылазки (а в последнее время в основном за ЧС4Т), дюже радуюсь, когда попадается классика, и не в восторге совершенно от ПИДерсии, скажу больше, даже взбешен от этого жуткого окраса, который представляет из себя ничто иное как запоганивание внешнего вида машин... Еще новью куда ни шло, но извиняйте на советской классике этой горе-рацухе не место.

Владик · 22.01.2019 20:03 MSK

Про изначальный вариант корпоративного окраса говорят "раньше было лучше". Так что всё может быть :)

Анатолий Нагорнов · 22.01.2019 18:58 MSK

Вряд ли многие будут скучать по ПИД-эпохе

Typhoon · 22.01.2019 18:45 MSK

Ох, ностальгически! В таком https://pp.userapi.com/c852232/v85223206...ZWxrJ0.jpg виде думаю, ещё не скоро ностальгия зародится

Алексей Степанович · 07.11.2016 18:50 MSK

Цитата (Дмитрий Новосельцев, 07.11.2016):
> Знакомое место )
Так подсмотрели у тебя фото!

Дмитрий Новосельцев · 07.11.2016 16:46 MSK

Знакомое место )

Krasnov_rzd · 28.01.2016 11:43 MSK

Да все-таки подушатались челябинские ласточки, когда пошли на большие растояния с наездниками(((

ЕвРо · 04.01.2015 18:18 MSK

Цитата (2TE10YT-0035, 04.01.2015):
> ЭП2К не приспособлен для ломаного профиля пути. Вот и всё.
Странная логика. Чебурашки лет 30-ть ездили от Челябинска на запад, а более мощный, тяговитый и тяжелый ЭП2К не может? А как же они тогда на Серов и Новокузнецк ездят?

ЧС7-252 , Южно-Уральская железная дорога
ЭП2К-171, Западно-Сибирская железная дорога

Schischckov.M · 04.01.2015 18:15 MSK

ЭП2К не приспособлен для ломаного профиля пути. Вот и всё.

ЧС7-252 , Южно-Уральская железная дорога
ЭП2К-171, Западно-Сибирская железная дорога

XTReme-93 · 06.07.2014 14:14 MSK

Нет, он еще скорый Иркутск - Кисловодск пропускал

Typhoon · 06.07.2014 13:24 MSK

Цитата (VL10K, 05.07.2014):
> Можно подумать что ВЛ10К сразу за ним поехал
может отправиться по удалению, за пассажтрским

VL10K · 05.07.2014 13:51 MSK

Можно подумать что ВЛ10К сразу за ним поехал

Движенец В · 14.06.2014 15:58 MSK

Действительно, только кажется. На самом деле есть дозволенные заводом-изготовителем межремонтные пробеги, соблюдая которые, можно обеспечить "здоровье" локомотива.

ЧС7-252 , Южно-Уральская железная дорога
ЭП2К-171, Западно-Сибирская железная дорога

XTReme-93 · 14.06.2014 15:47 MSK

Слишком длинные плечи наверное разрушительны для локомотивов. Это мне так кажется.

ЧС7-252 , Южно-Уральская железная дорога
ЭП2К-171, Западно-Сибирская железная дорога

RNV0442 · 29.01.2014 19:46 MSK

О мёртвых плохо не говорят, но все инструкции написаны на крови.

VL10K · 20.01.2014 13:29 MSK

Цитата (Евгений Барцио, 06.04.2013):
> Это хорошо ;)

Почему?

ЧС7-252 , Южно-Уральская железная дорога
ЭП2К-171, Западно-Сибирская железная дорога

Typhoon · 28.08.2013 18:57 MSK

совершенно верно, злополучный 1766 км.

Lukk · 28.08.2013 18:55 MSK

Хорошее фото!

Где-то в этих местах погибли члены локомотивной бригады.

Пусть земля им будет пухом и всем усобшим...