Комментарии, написанные пользователем Лебедевский

В Лихоборах по 2 секции, в Люблино только в цех бывшей подъёмки по 2 секции входят

Это не Лихоборы, может Пресня или Бойня. Башня справа???

ТЭМ1-0277?

Это точно, часто ВП возил в основном на 2М62У. Один раз учения были, на ЧМЭ3-4129 с манёвров ДНЦ снял, с Бирюлёво до Домодедово и обратно. Норматив выполнили, но на обратном пути загорелся выхлопной, пассажирский чуть не положил, ещё в одно лицо. Доехал

Крокодилы, прям в точку

Интересно на этих самоделках 4ТЭ10М, 4 секции с одного пульта управлялись?

0001-0003,0005-0007,0011-0040,0042-0048,0061-0064,0081-0085,0104-0107,0200 Лихоборы. Итого получили 56 тепловозов, 7 из них списано

Дима,а где фото упавшей чмухи в круг по Лихоборам зимой? Вроде твоё

Текстили

Неть 14Д40

https://railgallery.ru/photo/15500/ последний Он!!!

На ЧМЭ3 так тележка не покинула бы тепловоз, из-за шаровых опор

Последняя перебитая какая то, с Зеленогорска

Лёш,а у двух дальше какие номера?

Текстили

Работал на ЧМЭ3 диапазона 118-6817 ни каких следов санузла не наблюдал. Насчёт ЧМЭ5, по отзывам люблинских машинистов нормальная машина, особенно для работы на горках, на подьездные на ней не ездили. Не пошёл в серию по причине развала союза и дороговизна самого тепловоза

Впервые слышу про умывальники на ЧМЭ3. На М62 на всех были

Чечушков А.В. молодой

Автосцепка СА-3ГФ как на транспортёрах и восьмиосных цистернах

В детстве на нём катался, был уже после КР-1 ПТРЗ. Гоняли в сплотке вместе с М62-1716 на ремонт в Полтаву. Были одного цвета, кузова сине-зелёного цвета, дизельное кремого цвета, кабины покрашены серебрянкой. Начало 80х годов