Комментарии на фотографии пользователя IAGSoft

Цитата (Донской, 13.10.2013):
> Надо всего лишь схему ТРА станции посмотреть

Выписка из ТРА по Звезде: http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/...4/view.pic . Путёвки и Товарки у меня, к сожалению, нет.

В Wikimapia рисуют часто не те, кто знает, а кому надо побольше очков за нарисованные линии заполучить. Поэтому и получается ерунда всякая в квадрате

Надо всего лишь схему ТРА станции посмотреть и все будет понятно перегон там или соединительный путь между парками.
А так можно рисовать что угодно.

Цитата (Эдвард, 13.10.2013):
> Шарташ - Путёвка, например

Вот схема границ между станцией Шарташ и её парком Путёвка: http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/...c/view.pic . Белыми точками обозначены входные светофоры, чёрными - выходные.

Цитата (IAGSoft, 13.10.2013):
> Особенно доставляет ст. Свердловск-Товарный

А здесь схема границ между станциями Екатеринбург-Сортировочный, Екатеринбург-Пассажирский, Екатеринбург-Товарный и её парком Звезда: http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/...2/view.pic . Обратите внимание на белую точку в правом нижнем углу. Это входной на ст. Екатеринбург-Пассажирский с т. н. «соединительной ветки» от ст. Екатеринбург-Товарный. А зелёные точки - это входные светофоры на Звезду, которая является парком станции Екатеринбург-Товарный. Как вам такой заворот?.. :)

В связи с переустройствами многих станций после Союза, реконструкции до конца не доведены, особенно с документацией, добавили парк и хорошо, а "имя" входного светофора, скажем, Н, не поменяли на НП или НС, там вторая буква ставиться по логике от назнавания парка.

Соединительная ветка != перегон ?

Раньше это были (независимые?) станции, а потом укрупнили. (Особенно доставляет ст. Свердловск-Товарный...)

Цитата (Эдвард, 13.10.2013):
> Цитата (Skimbleshanks, 13.10.2013):
> > Это как так?
>
> Да запросто! Шарташ - Путёвка, например. Или там Звезда - Гипсовая (парки станции Екатеринбург-Товарный). И т. д.

Так вы ж уже сами написали, что это между парками одной станции и перегонами не являются. Таким участкам дают номер пути или обзывают разными названиями, соединительными ветками и т.д.

Цитата (Доронин Д., 13.10.2013):
> У этих парков есть свои входные светофоры?

Есть, конечно. Иначе не заикался бы про перегоны.

У этих парков есть свои входные светофоры?

Ну вот нет у меня железнодорожного образования, но мне достаточно того, что узловой диспетчер (или как там у него должность называется) говорит, что между парками именно перегоны.

Вы, похоже, не понимаете одного из важнейших вопросов "Общего курса железных дорог". Вся сеть делится на 1) перегоны; 2) станции. Всё! Между парками станции перегона быть НЕ может! Если и есть соединительный путь, так на нём стоят маршрутные светофоры, а не проходные. Вообще, стыдно не знать!

Никаких общих записей, у одного пользователя - одна учетка.

Цитата (IAGSoft, 13.10.2013):
> Детский сад.
Он самый, вопросом на вопрос, некультурно как то. Не находите?

Цитата (IAGSoft, 13.10.2013):
> Я не отвечаю на этот вопрос.
Ваше конституционное право и я его уважаю-)

Цитата (IAGSoft, 13.10.2013):
> Т.е. "втихушку" созданные клоны по-прежнему останутся в ТП? Им Вы не задаёте вопроса "нафига оно надо?".
Администратор и его помощники будут разбираться. Но по уму другие клоны тоже следует заблокировать. Но стоит различать клоны и общие учётные записи.
1-й тип. Клоны - это когда у пользователей, использующих общую запись уже имеются свои личные (как в этом случае со станцией Шарташ - у вас же и Ирины есть свои личные учётные записи (если 2-й участник она?), это клонирование.
2-й тип. Общие учётные записи - это когда под одной записью объединяются несколько пользователей, но у них нет своей личной записи.
1-й тип - надо блокировать и они запрещены.
2-й тип - администрация настоятельно просит создать свои личные записи и под ними вести выкладку фотографий, но это рекомендация.
*Выше описанное моё личное мнение по данному вопросу, оно может не совпадать с вашим.

Цитата (IAGSoft, 13.10.2013):
> А как с "проектами" и дублями, созданными модераторами? ;)
Любые дубли должны удаляться/блокироваться, если не подпадает под 2-й тип (описал выше).

Цитата (Алексей Калинин, 13.10.2013):
> части никнеймов допустимых при регистрации.

Запретите создавать никнеймы с названием станции? ;) А как с "проектами" и дублями, созданными модераторами? ;)

Цитата (Алексей Калинин, 13.10.2013):
> в ближайшее время обновим правила

Частичный ответ на вопрос supermaxа...

Благодаря вам, вполне вероятно в ближайшее время обновим правила в части никнеймов допустимых при регистрации.

Цитата (supermax, 13.10.2013):
> Я раньше его задал
Детский сад.
Я не отвечаю на этот вопрос.


Цитата (supermax, 13.10.2013):
> стало переломной точкой
Т.е. "втихушку" созданные клоны по-прежнему останутся в ТП? Им Вы не задаёте вопроса "нафига оно надо?".

Когда был создан совместный аккаунт, который не скрывал, что это совместный аккаунт, пошла волна возмущения. Надо было шифроваться, молчать и не писать, что это совместный аккаунт и всё было бы "шито-крыто"? ;)

Цитата (IAGSoft, 13.10.2013):
> А зачем это "запрещено"? Можете объяснить мотивы?
Не отвечайте вопросом на вопрос. Я раньше его задал, будьте добры ответьте.

Цитата (IAGSoft, 13.10.2013):
> никто не поторопился ввести этот пункт.
Видно создание профиля "станция Шарташ" стало переломной точкой. Опять же всплывает мой вопрос:
Цитата (supermax, 13.10.2013):
> нафига оно надо? ... Интересуют мотивы.

Цитата (IAGSoft, 13.10.2013):
> И почему используется после принятая норма к учётке, зарегистрированной до введения этой нормы?
По факту после принятия нормы в кратчайший срок необходимо зачистить все учётные записи клоны, с возможностью присвоения фотографиям истинного авторства.

Когда я поднимал этот вопрос в обсуждении новых правил (а было это больше месяца назад http://social.trainpix.org/threads/%D0%9...#post-2533 ), никто не поторопился ввести этот пункт.
Сейчас этот пункт срочно введён. Повторю вопрос - остальные дублирующие учётки также заблокированы? ;)