Комментарии на фотографии пользователя CrazyWad

Цитата (Дима_Чех, 14.02.2019):
> Всегда было интересно, на основании каких работ дают продления эти :) То не слыхивал-не читывал о "глубокой модернизации с усилением несущих частей рамы кузова и рам тележек", только кузов кое-где подлатали да кабине форму изменили.>

Когда в свое время задумывалась идея КРП, предусматривалось, помимо обновления "верха" локомотивов также существенно обновлять и "низ" - кроме усиления рамы кузова и рам тележек также должна была производиться замена имеющихся ТЭД и колесных пар на новые. Но уже тогда начинались "распилы" и решили обойтись "малой кровью" - "низ" при КРП остался в прежнем состоянии (т.е. ремонт по "низу" стал проводиться в объеме обычного КР).

Дима, меня этот вопрос тоже интересует. Ехал я вчера на такой вот "продленной" машине и вопрос возникал не про то, доживёт ли она до заявленного 2027 года, а доедет ли до Бугульмы. С другой стороны, рама с продлением доживёт, но вот то что на ней...

Всегда было интересно, на основании каких работ дают продления эти :) То не слыхивал-не читывал о "глубокой модернизации с усилением несущих частей рамы кузова и рам тележек", только кузов кое-где подлатали да кабине форму изменили.

Хорошо!

На фига тормозной рукав вешать на автосцепку, да ещё на цепи? Для него тупо есть подвеска на метельнике

Цитата (Сергей Анфимов, 13.02.2019):
> Это какой завод дает 50 лет?

Никакой. 50 лет дали при ТР-3 в депо еще в 2010 году. Но коло 50% подвижного состава сейчас тупо до истечения срока ПСС не доезжают, обновление идет быстрее.

И это на постоянниках, а с переменниками еще хуже, неделями запустить не могут.

Раньше ремонт на ЧЭРЗ был намного лучше. Сейчас же, машина с завода выходит - то это отвалится, то что-нибудь да не работает. Старые провода краской замазывают

Цитата (Виталий Кравченко, 13.02.2019):
> Делают это хорошо. Срок службы 50 лет(дает завод-изготовитель), машина прошла КРП вот когда отработают 50 лет, тогда и спишут. Пока не видно причин для списания.

Это какой завод дает 50 лет?

А качество КРП вы учитываете?

Цитата (ТУ7А-3355, 30.01.2019):
> На Уфалей ходит?

Ходит только туда, потому что это единственная неэлектрифицированная ветка для ТЧ Челябинск

Делают это хорошо. Срок службы 50 лет(дает завод-изготовитель), машина прошла КРП вот когда отработают 50 лет, тогда и спишут. Пока не видно причин для списания.

Марс из эксплуатации если что. Наверное неспроста такие замечания

Цитата (Марс_102, 13.02.2019):
> Нахера их капиталят, лучше бы списали
Тот же вопрос можно задать, для чего капиталят ВЛ80 тогда:)

Тут интересные вопросы задают мол "нахрена их...", а позвольте узнать, пользователь Марс, вам то что с того? Капиталят и Капиталят. Значит так надо!

А что это за новое слово "кашкаблуды"? Очень хочу знать значение этого слова.

Спасибо, внёс. По другим если будет инфа - напишите как будет время и желание чтобы быть в курсе

У него ПСС до 50 лет (2026 года).

Цитата (Марс_102, 13.02.2019):
> Нахера их капиталят, лучше бы списали. Достали уже эти кашкаблуды

Тоже удивлён, по КРП 15 лет прошло же...

Цитата (Mehanik75, 13.02.2019):
> номер второго лока)

Юрий, я в примечании для модеров указывал...
ВЛ10У-194

Нахера их капиталят, лучше бы списали. Достали уже эти кашкаблуды