Комментарии на фотографии пользователя CHS200-011

Интересно будет ли он ещё когда-то ездить?

Цитата (Bukmop X., 12.03.2024):
> Самым крепким электровозом в скоростном движении оказался из шестёрок. Пусть с перерывами на ремонт, но он дольше всех отработал на 160 км/ч

А кстати, 019,022 и 029 работают с поездами на 160 (741/742) или только до 140 (159/160)?

Похоже этому БСу суждено и дальше стоять под забором. :(

7 лет назад похожая фотка была https://railgallery.ru/photo/86272/

Цитата (Smokychan, 11.03.2024):
> Цитата (Soldatov_Ilya, 11.03.2024):
> > 27 чеху с виду уже совсем плохо
>
> А когда-то с п.159/160 гоняла...

Самым крепким электровозом в скоростном движении оказался из шестёрок. Пусть с перерывами на ремонт, но он дольше всех отработал на 160 км/ч

0298 десятый год стоит или меньше?

ДСН тут ни при чем, его не применяют в светодиодных светофорах. В современных микропроцессорных централизациях режимы день/ночь управляются от датчика освещенности в релейке посредством изменения величины напряжения на выходе источника питания светофоров. В релейных централизациях и автоблокировках всё зависит от конкретной системы питания огней светофоров. Сами светодиодные модули это не просто лента приклеенная спиралью, там есть свои трансформатор, выпрямитель и модули управления светодиодами, которые, кроме прочего и позволяют плавно уменьшать яркость и вообще позволяют светодиодам работать в заданном температурном режиме вне зависимости от климатических условий.

А, точно

Разве ЧС2Т-971?

ну внешне вполне еще, окультурить и в музей

Цитата (Nikolai, 11.03.2024):
> Сколько ещё планируется поднять ЧС6 с баз запаса или уже их поднимать не будут?

Пока что 006 наоборот на консервацию поставили, наверняка она уже тут киснет

Цитата (Т-64БВ, 12.03.2024):
> Да еше на БИЛ тот же светодиод
> Нормально так раздражают глаз.

Но на БИЛе хотя бы есть чудо-кнопка И.

Цитата (SeDDoY, 12.03.2024):
> По-хорошему, у правильно спроектированных и смонтированных светодиодных светофоров есть схема снижения напряжения (а соответственно и яркости) в ночное время суток.

Вот, у правильно спроектированных. А когда просто меняется лампа на матрицу в старой системе СЦБ, то ДСН оказывается неэффективным — у светиков разных цветов разный потенциальный барьер — синий резко теряет яркость примерно при 3 В, жёлтый — примерно при 2,5, красный — при 2. Каждому цвету нужно своё снижение, а если по-хорошему — то просто контроллер со стабилизацией тока, который при ДСН будет в несколько раз снижать ток стабилизации. И контроль огня тоже должен быть через него. На ЧС4Т, ЧС8 контроль работы вентиляторов «интеллектуальный» — ничего, почти всегда работает.

По-хорошему, у правильно спроектированных и смонтированных светодиодных светофоров есть схема снижения напряжения (а соответственно и яркости) в ночное время суток.

При близких по спектру цветах (например, белый и желтый) я бы предпочел иметь дополнительный "канал информации" в виде положения горящего огня на светофоре. Да и про какие чудесные "матрицы" вы говорите? Не думаю, что существующие в настоящее время решения смогут удовлетворить требования к светофорам, оставаясь при этом в приемлемой ценовой категории.

Диодные светофоры - высший класс, ночью очень хорошо слепят. Да еше на БИЛ тот же светодиод
Нормально так раздражают глаз. И вот вопроc, раз уж менябют на светодиоды в проходных светофорах, то почему сразу не перейдут на одноглазые, по типу прожекторных? Матрицы позводяют любой свет выжать

Цитата (Vyacheslav29RUS, 11.03.2024):
> А вообще такая тенденция везде будет наблюдаться? В плане смены светофоров.

Естественно. У светодиодных несмотря на цену преимуществ попросту больше.

В подавляющем большинстве случаев при реконструкции устройств СЦБ сейчас применяются светодиодные светофоры, так что уже пора ценить оставшиеся ламповые)

Цитата (Лебедевский, 11.03.2024):
> Машке точно гвозди, последние М62 в утиль уходят на которых работал

Похоже, что всем троим на фото, скоро на гвозди, думаю можно серым помечать?

Цитата (CHS200-011, 11.03.2024):
> На этом участке таких светофоров на перегонах ещё не мало, на станциях потихоньку меняют на диодные. Лично видел уже срезанные светофоры на станции полой этим летом.

А вообще такая тенденция везде будет наблюдаться? В плане смены светофоров.

Просят ставить второстепенную

На этом участке таких светофоров на перегонах ещё не мало, на станциях потихоньку меняют на диодные. Лично видел уже срезанные светофоры на станции полой этим летом.