Комментарии на фотографии пользователя CHS200-011

Да, на ней ещё кнопочный контроллер a la Voelle dix K, а не «ручка Абеля». Вот бы для сравнения добыть «ручку» и поставить в кабине 712-го на постаменте для сравнения...

712я машина первая прошла модернизацию на ЯЭРЗ, потому и сохранили, при чем поездила она довольно мало

Цитата (Ammendorf, 17.11.2025):
> А смысл хранить перебитые 2ТЭ10М, ВЛ10, ЧС2К и хоппер-дозаторы ДВЗ-ЦНИИ-86? И выпотрошенную ЭР22, которая на Урал тупо не доедет... И еще некоторое количество "экспонатов" подобного толка

С перебитым ВЛ10 ещё можно согласиться, но это дало шанс единственному "лупоглазому" быть в эксплуатации пусть под другим номером ещё несколько лет. Если б после списания его, 1535, поменяли с неориг 098, то имело какую-то ценность, но что есть, то есть.
ЧС2к вроде оригинал, но и их не найти, да ещё в заводском окрасе с шильдиком ЯЭРЗ.
И насчёт выпотрошенного ЭР22. Как бы его ввели в эксплуатацию? Если только пожертвовать одним степногорским или взять от 67 (если от него что-то осталось после простоя на б/з). Да и в чём смысл был бы?

Цитата (Ammendorf, 17.11.2025):
> А смысл хранить перебитые 2ТЭ10М, ВЛ10, ЧС2К и хоппер-дозаторы ДВЗ-ЦНИИ-86?

Это просто гениально! Аплодисменты стоя! ЧС2К уже днём с огнём не сыскать, простую десятку тоже через пару лет будет не найти, 2ТЭ10М в основном уже с Д49 и лет через 10 окочурятся полностью. Зачем хранить? Всегда же можно напечатать на 3D-принтере или рассмотреть в VR.

Отлично

Какой, нахрен, муэей?!!! Бабло надо мыть, бабло! А это ржавчина бабла московским варягам не принесёт никогда, потому и неинтересна!

А смысл хранить перебитые 2ТЭ10М, ВЛ10, ЧС2К и хоппер-дозаторы ДВЗ-ЦНИИ-86? И выпотрошенную ЭР22, которая на Урал тупо не доедет... И еще некоторое количество "экспонатов" подобного толка

Не...добивать музейное это уже варварство. Может на Урал отдать всё?

Цитата (iva-savickii, 16.11.2025):
> такие раритеты

Да какие там раритеты, по большому счету металлолом один. По хорошему, оставить бы что может пригодится на донорство для ходовых и будущих ходовых машин (А сколь-либо комплектного там немного), а остальное наконец то добить, чтобы не мучалось. Нормального музея в Москве все равно не будет никогда, это очевидно, с этим стоит смирится.

Цитата (Ammendorf, 16.11.2025):
> Изначально планировали собственно в Лихоборах

Так и должно было произойти и открыть музей должны были внутри бывшего депо. Музей даже покупал само депо, но оценив сколько денег уйдет на ремонт помещений было решено продать территорию обратно. Кому продали не знаю.

Ох...квартирный вопрос испортил кое-кого )) Вообще жалко-такие раритеты и в таком состоянии. Тошно от такого...может Президенту петицию какую напишем? Или пустое дело?

Огнев говорил что вроде теперь планируют его открыть на Подмосковной.

Изначально планировали собственно в Лихоборах, но в это верится слабо, кусок под застройку лакомый...

А что вообще с музеем будет? Просто в шоке от увиденного! Как с историей обращаются!

Цитата (nks, 16.11.2025):
> А что это с ним? В музее же стоял или будут ремонтировать до ходового состояния? Такие электровозы нужны для РЖД, по крайней мере наши делали не чехи. Надеюсь и об 0002 вспомнят

Рижский музей ликвидировали, и все что там стояло перенесли в бывшее депо Лихоборы-Окружные (МЦК Коптево)

Здание ещё пока что стоит, но в аварийном состоянии, в некоторых местах уже начались обрушения

Депо не существует, можно смело писать станция Лихоборы

Ничего хорошего с ним не происходит, стоит здесь из-за ремонта на рижском вокзале как и все экспонаты этого музея

Экспонаты сюда перетащили. На прежнем месте стройка. А Локомотив красавец. Было бы прикольно еслиб сделали новые скоростные по дизайну точно такие же, но с новой начинкой. Но увы будут как обычно «Китайцы»

А что это с ним? В музее же стоял или будут ремонтировать до ходового состояния? Такие электровозы нужны для РЖД, по крайней мере наши делали не чехи. Надеюсь и об 0002 вспомнят

Отлично