Комментарии на фотографии пользователя Mycel

Цитата (tramrunner, 10.02.2023):
> Вопрос автору: Это Вы ездили специально в Котовск, или просто вышли посмотреть на лок. во время стоянки?
Снял во время стоянки

Странное решение нанести инвентарный номер так высоко на борту.. Это кому-то нужно было стремянку какую-то соорудить туда)

Наверное поезд 194/193 который в Москву шел не через Киев, а напрямик. Через Черкассы.

Интересно, деревянные сиденья в гладеньких и похожих на "международные" вагоны?

ЭР9П с мягкими сиденьями, получается. Последний раз этой электричкой ездил летом 1991ого года.
Тогда сиденья были твердые.

Любимая электричка детства.

Вопрос автору: Это Вы ездили специально в Котовск, или просто вышли посмотреть на лок. во время стоянки?
Я помню те времена, когда там дизель на электровоз меняли, я был мал а родители за фрутками из вагона выходили. Я торчал у окна и пристально следил чтобы они не прозивали поезд.

Классный Кадр! Больше всего хотел увидеть эти ВЛ40 в Одессе. Но времени не хватило, в Сентябре 2013го. Гортранспортом увлекся, а ЖД ездить не приходилось.

Точно, там тоже ходили. А плакат этот не возымел совершенно никакой пользы: народ даже в первое время после его развешивания ничуть не уменьшился

На южной стороне в основном через пост ЭЦ ходили. Но иногда возникала дырка между ним и режимным тоннелем. С другого конца платформы - дырки водились у торца торгового центра.

А насчет перехода - в рамках подготовки к запуску сопсанов там повесили устрашающий плакат что тут скоро поедет страшный-страшный поезд, который уже унес Н жизней, типа следующим будешь? Н была съемная и заменяемая. На момент вывешивания плаката - 128. Над ним очень ржал Коля Козлов, только я не помню, он тогда еще на дороге был или уже в ДОССе, но он специально даже поднял все возможные материалы и докопался до истины, что жертв на момент еще не было на всем полигоне обращения и испытаний.

Совершенно верно, снято возле главной дырки, через которую все переходили из одной части города в другую, и которую даже не пытались заделывать: после первых двух раз стало понятно, что это бесполезно. Народу там сбивали не то, чтобы мало — однажды там учительницу из моей школы сбили, но, что характерно, почему-то более известным в этом плане всё равно был переезд на Салтыковке. Была ещё малая дырка возле балашихинской платформы, которую регулярно заваривали, и которую так же регулярно почти сразу пилили. На южной стороне не помню, где дырка была

Да честно говоря, пришлось самому неплохо так голову напрячь, чтобы точно определить где это находилось. Спасибо случайному видео из кабины и тому что кирпичный ГСК справа особо не изменил местоположения.

Спасибо за уточнение. Поправил. С тех пор более 10 лет прошло. Уже и сам точно не вспомню в какой точке станции снимал.

Координаты не совсем там, а точнее совсем не там. Платформу то переносили...
Правильные будут где то тут https://yandex.ru/maps/-/CCUCQOus0B

Жаль, что больше на Александров не ходят, вполне хорошие электропоезда на Александров были)

Зачётный кадр)

Слева ЗЭРЗ, справа ЛЛРЗ.

1 штук. Ну доп.моторы для демихов это отдельная история, собственно их именно как доп. выпущено единицы, больше просто "внеплановых" и поэтому под номерами допов.
А эти 4М16-17 это все таки прямо конкретная партия была, из-за них на память даже основной годичный заказ электропоездов подсокращали...

На МСК вроде и моторы 20хх были. С С-КАВ передавали.

Под 70 шт, все прицепы