Комментарии на фотографии пользователя Ruslan_galeev__

Отлично!

Красота)))

Цитата (Альберт Альфитович, 03.09.2024):
> Буду на сайт паровоз выкладывать
Цитата (Альберт Альфитович, 03.09.2024):
> Я ЭП1+ЭП2Д в пятницу снял
Жду!

А он и не питает ЭП2Д. Поэтому так делают только до холодов.

Цитата (milrood, 02.09.2024):
> Неоднократно обсуждалось - так не делается потому что ЭП1 не способен питать электропоезда. В том числе и Финист.

В пятницу ехал ЭП1 +ЭП2Д со стороны Айгира.

Цитата (Ruslan_galeev__, 02.09.2024):
> Кстати, в пятницу издалека увидел Белорецк - Уфа в "будничном" исполнении. Оказалось, что это, не как я думал, РА1 или РА2, а ЭП2Д под ЭП1! Тоже хорошо бы запечатлеть, вроде бы нет таких кадров.


Я ЭП1+ЭП2Д в пятницу снял,на видео тоже. Фото тоже наверное не примут.

Цитата (Ruslan_galeev__, 02.09.2024):
> Пожалуйста) Удивлен, что за несколько недель никто не запечатлел этот необычный, уникальный и интересный состав. Хотя бы в относительно легкодоступном Айгире.

Я его снимал с этим тепловозом 31 августа, но фото не приняли. Буду на сайт паровоз выкладывать.

Во-первых, не через полчаса, а час; во-вторых, далеко не только у меня одного. Жалоб на неудобные кресла в РА_три просто неисчислимое количество.

Наверно проблемы не в креслах тогда, а в спине. Если через полчаса охреневает..

Цитата (LAZdriver, 02.09.2024):
> В РА3 с комфортом всё в порядке. Сиденья даже удобнее, чем в Ласточке

Дело вкуса, конечно. Спина охреневает уже после часа езды.

Вот да. Главное, что сейчас он ездит хорошо, и пассажиры довольны. Едет? Едет. Комфорт как в Ласточке есть? Есть. Если смотреть со стороны пассажира, всё реализовано достаточно круто

Цитата (Артур Челомбиев, 02.09.2024):
> Лучше уж дождаться выпуска ЭС105

Не лучше. Если есть возможность улучшать комфорт перевозок, то нужно это делать. И не ждать абстрактных поездов. "Финист" при всех его недостатках по-прежнему остаётся лучшим российским электропоездом по уровню комфорта, поэтому замена им даже ЭП2Д - это шаг вперёд. А если вам режет глаз этот "гибрид" - не смотрите. Ваши душевные терзания поймут разве что несколько десятков фанатов, а сотни ежедневно перемещающихся на "Финисте" пассажиров покрутят пальцем у виска, когда вы им озвучите свою позицию

Цитата (milrood, 02.09.2024):
> РА2/3 обслуживает маршрут в зимнее время. ЭП2Д+ЭП1 ездит с мая.
>
> Но думаю, что в зимнее время по будням будет ходить РА2/3, а по выходным оставят Финист+ТЭП. Комфорт в пути все же очень сильно разнится.

А я если что думал это эп2д перемещают куда-то.

Поступление электропоезда серии ЭС105 в моторвагонное депо Дёма ожидается в 2025 году.

Цитата (milrood, 02.09.2024):
> Давайте не будем разводить бессмысленные дискуссии на одну и ту же тему. Сто раз обговорили почему так. ЭП1 модифицировать никому не нужно, такой вид тяги временный.

Ага, и получится, как с Крымским мостом, обещали электрифицировать, а в итоге и по сей день тепловозы ездят там. Давно уже с Тамани до Джанкоя сделали бы электрифицированную линию...

Давайте не будем разводить бессмысленные дискуссии на одну и ту же тему. Сто раз обговорили почему так. ЭП1 модифицировать никому не нужно, такой вид тяги временный.

Фото супер, но то что по электрифицированному участку таскают тепловозом — это натуральный колхоз, как ни крути.
Лучше уж дождаться выпуска ЭС105 и закупить в Дёмское депо, и после этого по-человечески пускать их до Магнитогорска, чем колхозно тащить тепловозом. Понимаю, если участок неэлектрифицирован, тогда да, без тепловоза никак, но тут — колхоз.
Либо пусть ЭП1 отправляют на электровозоремонтные заводы и оснащают всем необходимым для питания Ласточек и Финистов.

Неоднократно обсуждалось - так не делается потому что ЭП1 не способен питать электропоезда. В том числе и Финист.

Интересная конечно идея запуска электрички где меняется напряжение) Ждём Финист под ЭП1))

Хорошее фото и ожидаемо.