Комментарии на фотографии пользователя YUTAKA

Отобразить все комментарии

««12345 ··· 10»»
Ссылка
ef64_38 · JR · 10.03.2024 10:06 MSK
Фото: 27
HA?
+4
+5 / –1
 ВЛ8-122 , Южно-Кавказская железная дорога
Ссылка
Ikarus280 · Ю-В · 19.01.2024 16:27 MSK
Фото: 3
Цитата (SHOMAS4416, 19.01.2024):
> Может когда она в составе реф секции работала? я с точки зрения бытовых условий говорил.

Так я о бытовых условиях и говорю. О брянской проводники не очень отзывались. Немку наоборот, хвалили.
+1
+1 / –0
 ТЭ3-5514 , АО "Ямальская железнодорожная компания"
Ссылка
SHOMAS4416 · Пелла · 19.01.2024 16:11 MSK
Фото: 2379
Цитата (Ikarus280, 19.01.2024):
> Цитата (SHOMAS4416, 28.10.2022):
> > От Брянской реф секции вагон, намного удобнее и практичнее чем немецкие.
>
> Мне рефы говорили, что наоборот, немки удобнее и практичнее. Возможно, что личные ощущения, кому как.

Может когда она в составе реф секции работала? я с точки зрения бытовых условий говорил.

вот схема брянского вагона https://cf.ppt-online.org/files/slide/v/...-47.jpg
А вот немецкой ZB-5чтото не найду
+2
+2 / –0
 ТЭ3-5514 , АО "Ямальская железнодорожная компания"
Ссылка
SHOMAS4416 · Пелла · 19.01.2024 16:09 MSK
Фото: 2379
В Брянской, купе больше, полки шире, далее тамбур, в которм душь/туалет/котельная, большой холл с печкой, кухней.. , потом помещение апаратной, где тоже спальное местно, потом дизельное, а в немецкой теснее...
+2
+2 / –0
 ТЭ3-5514 , АО "Ямальская железнодорожная компания"
Ссылка
Ikarus280 · Ю-В · 19.01.2024 15:51 MSK
Фото: 3
Цитата (SHOMAS4416, 28.10.2022):
> От Брянской реф секции вагон, намного удобнее и практичнее чем немецкие.

Мне рефы говорили, что наоборот, немки удобнее и практичнее. Возможно, что личные ощущения, кому как.
+1
+1 / –0
 ТЭ3-5514 , АО "Ямальская железнодорожная компания"
Ссылка
Воздух Свободы · Селэгвож · 18.01.2024 20:38 MSK
Фото: 9179 · Модератор комментариев / Фотомодератор / Общий редактор
Это турный вагон для локомотивных бригад. Они там отдыхают и живут всю вахту.
+2
+2 / –0
 ТЭ3-5514 , АО "Ямальская железнодорожная компания"
Ссылка
саня ю-в ж/д · 18.01.2024 20:33 MSK
Нет фотографий
интересно, сзади локомотива всегда прицеплен пассажирский вагон. если кто знает что это и вообще зачем он нужен, отзовитесь.
+1
+1 / –0
 ТЭ3-5514 , АО "Ямальская железнодорожная компания"
Ссылка
evo.series · Кишлы · 22.11.2023 11:30 MSK
Фото: 31
Цитата (zirconvz, 19.11.2023):
> Фактически ВЛ-8 массово сохранились лишь на Украине..
> Но меня интересует другое, что ж за гигантский птеродактиль свил гнездо на опоре ЛЭП справа от электровоза?

Орел
+2
+2 / –0
ВЛ8-272, Азербайджанские железные дороги
Ссылка
Дима82 · 19.11.2023 22:06 MSK
Нет фотографий
Цитата (zirconvz, 19.11.2023):
> что ж за гигантский птеродактиль свил гнездо на опоре ЛЭП справа от электровоза?

Аист?
+2
+2 / –0
ВЛ8-272, Азербайджанские железные дороги
Ссылка
zirconvz · 19.11.2023 22:04 MSK
Нет фотографий
Фактически ВЛ-8 массово сохранились лишь на Украине..
Но меня интересует другое, что ж за гигантский птеродактиль свил гнездо на опоре ЛЭП справа от электровоза?
+3
+3 / –0
ВЛ8-272, Азербайджанские железные дороги
Ссылка
Ivan-Popov · 19.11.2023 21:21 MSK
Нет фотографий
Да уж, в Нахичевани каждый ВЛ8 - хороший экземпляр для музея. Тоже очень старая машина, даже антенна еще на 4-х стойках, как было в 60-е.
+5
+5 / –0
ВЛ8-272, Азербайджанские железные дороги
Ссылка
Антрацит · Азино · 19.11.2023 20:50 MSK
Фото: 30
Цитата (Артур Газизов, 19.11.2023):
> Цитата (xyz123, 19.11.2023):
> > Там, получается, последние регулярно используемые ВЛ8 ?
>
> В Азербайджане да. Кстати, в Армении и Грузии уже нет ВЛ8?

В Грузии нет. В Армении один работает на манёврах в Ереване.
+2
+2 / –0
ВЛ8-272, Азербайджанские железные дороги
Ссылка
Артур Газизов · Ю-Ур · 19.11.2023 17:36 MSK
Фото: 1
Цитата (xyz123, 19.11.2023):
> Там, получается, последние регулярно используемые ВЛ8 ?

В Азербайджане да. Кстати, в Армении и Грузии уже нет ВЛ8?
+1
+1 / –0
ВЛ8-272, Азербайджанские железные дороги
Ссылка
Антрацит · Азино · 19.11.2023 07:50 MSK
Фото: 30
Цитата (stepler, 19.11.2023):
> Цитата (xyz123, 18.11.2023):
> > Там, получается, последние регулярно используемые ВЛ8 ?
>
> Абхазия, основная часть Азербайджана, Украина, Донбасс? Там те же выльники.

В основной части Азера нет их. Там ВЛ10,ВЛ11 всех мастей и AZ8A
+9
+9 / –0
ВЛ8-272, Азербайджанские железные дороги
Ссылка
stepler · Перово · 19.11.2023 02:00 MSK
Фото: 13
Цитата (xyz123, 18.11.2023):
> Там, получается, последние регулярно используемые ВЛ8 ?

Абхазия, основная часть Азербайджана, Украина, Донбасс? Там те же выльники.
+2
+3 / –1
ВЛ8-272, Азербайджанские железные дороги
Ссылка
Дима82 · 18.11.2023 23:12 MSK
Нет фотографий
На заднем плане озеро какое-то.
+2
+2 / –0
ВЛ8-272, Азербайджанские железные дороги
Ссылка
xyz123 · 18.11.2023 22:53 MSK
Нет фотографий
Там, получается, последние регулярно используемые ВЛ8 ?
+5
+5 / –0
ВЛ8-272, Азербайджанские железные дороги
Ссылка
AK_74 · Златоуст · 18.11.2023 22:10 MSK
Фото: 249
Ёкарный бабай)
+9
+10 / –1
ВЛ8-272, Азербайджанские железные дороги
Ссылка
Дима82 · 15.11.2023 11:14 MSK
Нет фотографий
Цитата (evo.series, 15.11.2023):

>
> Эйбат с Азербайджанского переводится как страх, трепет.

Очень интересно. А почему вообще такое название появилось в топографии города?
+8
+8 / –0
ВЛ10-1581, Азербайджанские железные дороги
Ссылка
evo.series · Кишлы · 15.11.2023 09:30 MSK
Фото: 31
Цитата (Дима82, 14.11.2023):
> И тут переименования. Просьба к местным провести минутку азербайджанского языка. Апшерон это полуостров, а что такое Эйбат? Почему это название вдруг стало неугодным?

Эйбат с Азербайджанского переводится как страх, трепет. Вот и решили переименовать станцию на Абшерон)
+7
+7 / –0
ВЛ10-1581, Азербайджанские железные дороги
««12345 ··· 10»»
Главная страница     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Яндекс.Метрика