Комментарии на фотографии пользователя Воздух Свободы

Классика!)

Класс!

Еще с Паровоза помню эту фотографию! +

Цитата (Typhoon, 28.06.2019):
> Случаем не списали ли его? что то не видно его

Перебиты номера,теперь под номером 2177 бегает

Боже, как пути маслом залили.

Вот так с КС: https://parovoz.com/gallery/RU75/20121023_392725.jpg

Цитата (Typhoon, 25.11.2019):
> Кайфовое место, жаль конташку повесили(((

Было бы интересно увидеть фото, с конташкой.

Кайфовое место, жаль конташку повесили(((

Машина времени фото просто. Он же с поездом https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

Да это я автору фото, а не Вам ;)

Можно, но бывают огрехи :) Исправил

Забайкальский край был образован 1 марта 2008-го года, за столько лет уже можно было запомнить.

Довольно-таки неплохо

К настоящей секции"Б"тепловоза 2ТЭ10В-3269 был прикручен номер от тепловоза 2ТЭ10В-4158,а на этом фото под номером 2ТЭ10В-3269 секция"Б"настоящая секция от тепловоза 2ТЭ10В-4158(А или Б-?).

перегрев был на старых мониторах, они и лопались,+ ещё дисплей сенсорный с перегревом, про который неоднократно писали в журналах сделал своё дело

Черномырдин 2005 году был послом на Украине

Годно! В избранное)

Ответвление от Транссиба,участок ст.Лесная-Ст.Голубичная(21км.)является тупиковой ст.РЖД(МПС).От станции уходит ветка ведущая к путевому развити дивизии РВСН(служил в ней 1989-91 машинистом тепловоза,сейчас ЗАТО Горный).На путях примыкания к ст.Голубичная проходила(проходит и сейчас) погрузка угля,который добывался открытым способом недалеко шагающим экскаватором и машинами подвозился к пути,где происходила порузка в полувагоны.Группа вагонов при погрузке передвигалась с помощью троса и лебётки.На участке Лесная-Голубичная работали тепловозы ТЭ3 и ТЭМ2 депо Чита(ТЧ-3).Рядом с путями станции был разгружен с вагонов разобранный новый шагающий экскаватор и в течении нескольких месяцев был собран,эта громила своим ходом ушла к месту добычи угля.Рядом с однопуткой участка протекает река Ингода,в результате обильных дождей она вышла из берегов и потоком воды смыла часть насыпи железной дороги(1990г).Несколько дней солдаты с путейцами воссанавливали насыпь пути.Иногда на станцию приходил вагон-клуб.По выходным дням ходил тепловоз с одним вагоном с Лесной до Голубичной и обратно.На путях дивизии,между площадками(в/ч)ходил воинский тепловоз с пассажирскими вагонами для перевозки личного состава,вагоны производства ГДР с двухместными диванами и столиком(есть видио,кому то будет интересно "РВСН.Чита-46.4-ая Харбинская дивизия" 01.02.23сек. на 13.55-14.15сек.гугл).Спасибо за фото.На этих путях для сокращения времени маневров "французили"вагоны(стрелки были ручные).

Напомнило - https://trainpix.org/photo/108199/

Сомневаюсь. Как минимум уже три машины списали: ТЭМ2УМ-805,806,952. И это только на Окт жд. Видимо пришло время.