Комментарии на фотографии пользователя Воздух Свободы

Класс!

На фото ЭВС2-02. Именно его 24 февраля 2009 года тащили из порта в депо. ЭВС2-01 пригнали 22 ноября 2008 года.

По его виду тут ремонтировать уже нечего.скорее всего очередная перебивка

Он либо не списан, либо номер прикрутили на другой. Есть тендер на проведение ему СР.

Уже нет.

Похоже что окраска у машины еще коломенская. Гуд!

Лепота!

ДМ62-1785 и ТЭМ2-1594 с грузо-пассажирским поездом Хвойная - Подборовье. На сегодня, полностью отменен, сидите дома ;)

Хорошее фото, Игорь. :)

По Элисенваара ТЭП70-0293 кончился)

ТЭП70 кончились?

Сегодня с Суоярви до Костомукши пошла с 350-м, в Суо поезд приехал под 2ТЭ116-1021

С постоянного на переменный*

По имеющимся у меня данным: "Последние электровозы серии ВЛ80С №№ 2737-2742 и 2743-2746, соответственно, поступили в депо Брянск II Московской и Улан-Удэ Восточно-Сибирской железных дорог. В последнем они пополнили локомотивный парк в связи с переводом в конце 1995 г. участка Зима – Слюдянка с переменного на постоянный ток."

Самая массовая электровозная серия. 5492 секции :)
Если оценивать масштабность то в РЖД сформировано:
4-х секционных ВЛ80С (СМЕ) - 15 ед. (60 секций);
3-х секционных ВЛ80С - 603 ед. (1809 секций);
2-х секционных ВЛ80С - 1109 ед. (2218 секций);
расцепленные секции ВЛ80С - 31 ед. (31 секция);
Итого у нас на балансе 4118 секций!
Весело это будет потом списывать за 15 лет, металлобазы будут работать со сваркой без продыху.

Не ожидал даже, что когда-то он попадет в Лиски) Интересно.. последний номер серии..

Недавно в Крыму был - 1 день. Товарищ немного смог на этом красавце проехаться

А кто мне скажет зачем на данном локомотиве отсек ДМА полностью освобожден и шкафы в кабине заварены и это пространство тоже отдано отсеку ДМа,там места столько,что дикие танцы можно устраивать)))

Цитата (shimxm1902, 17.10.2015):
> Руки поотбивать тому, кто с него звезду снял!

Согласен, внешний вид не главное, но и за ним нужно следить. В НН к счастью ещё катается в лучшем виде 1309.

Да это понятно. Уютно главное, и не так часто.