Комментарии на фотографии пользователя Northern Spirit

Хорошая случайка :)
Плюсую за отдельное фото "пытательного" вагона :)

Видимо, за последнее время к потерям железнодорожной архитектуры можно отнести и вокзалы на станциях Грозный, Сальск, Савёлово. Хотя, казалось бы, уже прошло то время, когда бездумно всё сносили и уничтожали, меняли внешний облик в угоду непонятно кому и чему. Но, оказывается, даже на Октябрьской и Свердловской дорогах, где больше всего уделяется внимание истории, полдолжается уничтожение последних островков самобытности.

В каком году случилось сиё варварство?

На станции Уктус СВРД я впервые побывал в марте этого года, а в прошлое воскресенье поехал в Екатеринбург на новом Орлане. С негодованием увидел процесс окончания обшивки здания постройки конца XIX века безликим жёлтым сайдингом. Быть может, оно было и не такое вычурное, но всё же сохранило уникальные черты архитектуры Западно-Сибирской дороги, в составе которой строилась ветка Екатеринбург-Челябинск. На территории ЮУЖД деревянное зодчество этой дороги практически полностью утрачено под сайдингом, за исключением домов, находящихся в частных руках.

Цитата (Northern Spirit, 17.11.2022):
> https://ibb.co/fQxMWSy
> https://ibb.co/fXWpR9z

220302, наверное, тоже можно выложить для истории.

Снос исторического деревянного вокзала станции Войсковицы (а затем и остальных деревянных железнодорожных зданий на этой станции) стал очень личным и тяжёлым ударом для автора снимка. Хотелось бы, чтобы это и другие подобные преступления против отечественного исторического наследия не остались безнаказанными, пусть хотя бы в виде морального осуждения в адрес всех сопричастных. Поразительно, что РЖД регулярно сдавало именно этот вокзал в аренду для киносъëмок, то есть, зарабатывало на нëм деньги. И даже это их не остановило.

Случайно поймал во время прогулки от Балтийского вокзала к Броневой. Поэтому получилось, как получилось.
https://ibb.co/fQxMWSy
https://ibb.co/fXWpR9z

PS Сухую траву автор не поджигал, наоборот, постарался потушить сразу после прохода ЭТ2А.

В феврале 2002 передан в В.Луки

Цитата (Gazzzholder, 15.11.2022):
> Интересная фотография!

Минусаторы этого комментария — раскройте, пожалуйста, суть претензий. Вам снимок не кажется интересным или автор комментария чем-то не угодил?

Попробуйте сейчас снять на этой станции ТЭМ2 с крытым вагоном, я не против. :)

Цитата (Northern Spirit, 15.11.2022):
> Вероятно, ТэМ2-7595 здесь ещё приписки ТЧ-14 ОЖД.

Совершенно верно.

Интересная фотография!

Вероятно, ТэМ2-7595 здесь ещё приписки ТЧ-14 ОЖД. Вагон, скорее всего, забирается / подаëтся на одно из предприятий, имевших подъездные пути от станции. Сейчас все п/п там ликвидированы.

Пусть и 14 лет спустя, машинисту (с которым автор не знаком) ответный мощный привет! ;)

Да? Даже не знал такого.

Цитата (ТМВ, 14.11.2022):
> Кабы "егоровцы" были...

Согласен, но где их теперь взять в приличных количествах и состоянии? А вот ранние поколения ЦМВ — и Су, и П36, и другие наши паровозы вполне застали. Ну и разница в уровне комфорта егоровцев и аммендорфов (или даже калининских / тверских "сидячек") всë же очевидна.

Эта была по маршруту СПб-Варшавский (или Балтийский, не помню) — Павловск.

Цитата (Northern Spirit, 14.11.2022):
> для таких поездок

По какому маршруту?

Цитата (Сергей Мурашов, 14.11.2022):
> А вот скажи кому-нибудь, что в 1968 году такой паровоз по Варшавской улице ездил, так ведь и в дурку упекут. А ведь ездил, я туда переехал за месяц до того, как демонтировали рельсы.

Сергей, вы ценный человек! Такие раритетные вещи воочию видели...

Цитата (Northern Spirit, 14.11.2022):
> Почти идеальный ретро-поезд
Кабы "егоровцы" были...

А вот скажи кому-нибудь, что в 1968 году такой паровоз по Варшавской улице ездил, так ведь и в дурку упекут. А ведь ездил, я туда переехал за месяц до того, как демонтировали рельсы.

Гдето рядом я его на видео снимал, а братеник там высовыаясь кадр портил))