Комментарии на фотографии пользователя AK_74

Утешай себя.

Мне нравится когда меня минусуют, значит в моих словах есть доля правды.

Цитата (Айдар, 10.05.2022):
> вторая жизнь в других республиках?

Все верно, так и есть!

Цитата (Vladok, 27.05.2022):
> что ВЛ8 сильно убивает путь из-за большого незарессоренного веса.

Понятно. ВЛ10 хорошие локомотивы. Правда что хотят передать 50 штук?

Можно небольшой расклад ВЛ8 по ДОН, ЖД. В чем их минусы сейчас?

Цитата (Виталий Кравченко, 27.05.2022):
> А чего, хороший локомотив, правда устарел конечно. Лучше чем старые ВЛ8.
> Хотя и последние сойдут для поездок.

Наши ВЛ8 уже никуда не годные, в нынешней ситуации их обслуживание не выгодно, плюс не стоит забывать, что ВЛ8 сильно убивает путь из-за большого незарессоренного веса.

А чего, хороший локомотив, правда устарел конечно. Лучше чем старые ВЛ8.
Хотя и последние сойдут для поездок.

Цитата (Антон Савченко, 26.05.2022):
> Цитата (Айдар, 26.05.2022):
> > в Донбасс?
>
> "На", во-первых, во-вторых, привезли его вместе с теми, кого уже покрасили, в одной сплотке, поднимать его смысла нет, давно списан должен быть, отсюда вывод один-туда.

Списание приостановлено,с учётом того, что на Донбасс должны отправить 50 ВЛ10, то будет не удивительно ждать его в "фирменной ливрее ПС", который предназначен для Л-ДНР.

Цитата (Дмитрий Игнатенко, 27.05.2022):
> Со звездой поедет. Повезло!

Ещё там 705 со звездой, а остальные да, не дождались этого...)

Со звездой и в правильном окрасе поедет. Повезло!

Никогда не слышал "на Донбассе", но это Питер, поэтому не берем за правило ;)

Цитата (Санёк93, 26.05.2022):
> Донбасс – сокращение от Донецкий угольный бассейн. По-русски говорят в бассейне, не на бассейне. Поэтому в Донбассе.

Исторически сложилось, что говорят на Донбассе. Как и на Украине. Как и на Сходне. А исторически сложившееся имеет приоритет над правилами ;-)

Цитата (Антон Савченко, 26.05.2022):
> "На", во-первых
Донбасс – сокращение от Донецкий угольный бассейн. По-русски говорят в бассейне, не на бассейне. Поэтому в Донбассе.

Цитата (Айдар, 26.05.2022):
> в Донбасс?

"На", во-первых, во-вторых, привезли его вместе с теми, кого уже покрасили, в одной сплотке, поднимать его смысла нет, давно списан должен быть, отсюда вывод один-туда.

Кандидат в Донбасс?

Нет у 2эс6 ремонта ТР-500. Только ТР-300 (ТР-2), либо ТР-600 (ТР-3).

Его списывать собирались вроде как

Горки в городе шикарные, довелось пройтись - балдю!

Цитата (Анатолий Нагорнов, 22.05.2022):
> Рядом живописная трамвайная линия в горку идёт

Да да, как раз вдоль завода

Рядом живописная трамвайная линия в горку идёт

Цитата (Stef, 18.05.2022):
> Цитата (Кошакур, 18.05.2022):
> > Стало быть, и машинисты у этих помощников такие же -
>
> Не совсем так. Помощники делятся на несколько видов:толковые(практически исчезающий вид), бестолковые(таких боьшинство). Бестолковые бывают разных видов. Есть бестолковые, которые знать и учиться(таких меньшинство). Бестолковые пох.. сты(большинство). Не знают и не хотят учиться. Чётко знают когда зарплата/аванс, и где посмотреть расчётный листок, в компьютере/телефоне. И тех, кто пройдёт им АСПТ, АС ГРАТ.По суьи - высокоплачиваемые пассажиры.
> Знающие что-то, но бестолковые - это самые страшные. По факту - инициативные дураки. Где-то, что-то слышал - я всё знаю, всё могу, разойдитесь я всё сам сделаю.
> Зачем мне учить то, что не хочет учиться? Оно всё забудет через минуту. Тех, кто хочет учиться и знать - не вопрос, будем учить.
> Как учить того, который всё и сам знает(по его мнению)? Да ещё и начинает выссказывать, что у него верхнее образование. Его там всему научили.
> А то, что машинисты не требуют. Вы, видимо, не совсем знаете нынешнюю ситуацию. Начинаешь гонять помощника - он после поездки бежит к психологу и отвешивается. А в месяц, не более трёх распоровок. Три помощника поменял - иди работай при депо, до конца месяца.
> Так что, либо катаешь пассажира с левой стороны, либо при депо>

Такие помощники во все времена были. И их либо приводили "в чувство" разными способами, либо они искали себе другую работу. Все здесь зависит от руководства депо и ТЧМИ. Если они вместо помощи машинистам в обучении помощников и поддержании уровня их требований к разгильдяям верят таким помощникам и поощряют их походы к "психолухам" при отказах машинистов от таких помощников, то пусть готовятся к росту числа случаев "транспортных происшествиев и иных событиев", а также к росту количества ОТС. Уже молчу по возможные неявки, явки в поездки (на смены) "с устатку", производственные травмы и т.п. у подобных помощников. Все это - результат падения производственной дисциплины локомотивных бригад (из таких помощников еще же умудряются горе-ТЧМИ и таких же машнистов потом "обкатывать").