Comments on the user's photos AK_74

Цитата (Артур Газизов, 19.09.2023):
> Кыштыме есть какая-то фирма, которая занимается утилизацией

ООО "ВТОРРЕСУРС", г.Кыштым, ул.Коноплянка, 1. Ну и пункт вторчермета в Каслях...

По-моему, в Кыштыме есть какая-то фирма, которая занимается утилизацией. Всё лето, не знаю как сейчас, на станции стояло очень много промежуточных вагонов от электропоездов.

Цитата (basiliocat, 16.09.2023):
> 42 года примерно гниёт и всё никак не сгниёт

Ну если вы считаете что это нормальное состояние то Вы дурак.

Цитата (ФД20-2109, 16.09.2023):
> Цитата (basiliocat, 16.09.2023):
> > Со временем стёкла разобьют, залезут вовнутрь, напакостят. Тут двояко.
>
> Поэтому такие машины не должны стоять на памятниках черт знает где без охраны, да еще и на улице гнить.

42 года примерно гниёт и всё никак не сгниёт. И без стёкол, и без круглосуточной охраны:
> 23.02.1981. установлен в качестве памятника в городе Златоуст.
https://railgallery.ru/photo/213602

Цитата (LAZdriver, 16.09.2023):
> не могу воспринимать локомотивы- памятники с глухими закрашенными жестянками вместо окон

Тоже самое... ВЛ61-005 (или Н0) выглядит красиво и окна не закрыты.

Хоть бы машиниста с помощником нарисовали тогда уж

Цитата (basiliocat, 16.09.2023):
> Со временем стёкла разобьют, залезут вовнутрь, напакостят. Тут двояко.

Поэтому такие машины не должны стоять на памятниках черт знает где без охраны, да еще и на улице гнить. Забрать его оттуда, и на его место какой-нибудь раздербаненный ВЛ22м с ЧМК или ВЛ10 поставить, а эта уникальная машина заслужила лучшей жизни.

Недавно этот аппарат отпескоструили и покрасили.

Цитата (LAZdriver, 16.09.2023):
> Вот хоть убей, не могу воспринимать локомотивы- памятники с глухими закрашенными жестянками вместо окон

Со временем стёкла разобьют, залезут вовнутрь, напакостят. Тут двояко.

Цитата (LAZdriver, 16.09.2023):
> Вот не хочется ворчать, но, глядя на этот памятник, промолчать не могу.
>
И светофор в современном корпоративном окрасе...

Красота!

Вот не хочется ворчать, но, глядя на этот памятник, промолчать не могу.

С одной стороны, хорошо, что есть неравнодушные люди, пытающиеся хоть как-то сохранить электровоз, но с другой... Вот хоть убей, не могу воспринимать локомотивы- памятники с глухими закрашенными жестянками вместо окон и смотрящими в никуда токоприёмниками. Тягостное впечатление остаётся... Да и это "061". Пустяк вроде, но не было ведь никакого нуля!

В общем, как ни стараюсь не придираться, но не могу избавиться от чувства, что вместо живой машины, которая пусть и на пенсии, но всё ещё существует на этом свете, мы видим лишь посмертную маску...

А куда исчезли локомотивы? Передали или пошли в лом?

Цитата (URAGAN, 08.06.2022):
> ..."Укры" успели вывезти все...
МБ будем использовать нормальные обращения? даже в контексте цитирования, русские же не кацапы, украинцы же не хохлы и укропы, будьте добрее:(

Цитата (Serg23, 27.08.2023):
> Нет, хорошо, что пескоструят, обновлять будут - но приколхоженные к пантографам Л-13 по два полоза, да еще и новых, с металлокерамическими вставками - это шедевр технической "мысли". Хоть бы П-5 от ВЛ10/ВЛ11 поставили - всё лучше было бы, раз уж токоприемники ДЖ-4 не найти.

Данные токоприемники на нем были изначально в лохматых хрущевстких годах, есть фото в депо Москвы, с этими же токоприемниками. Интересно, на трамваях КТМ5 они же ставились?

На данный момент его хорошо отреставрировали. Скоро будут новые фото. Даже номера осей написали у рессор, как это было лет 30 назад. Дальнейшие перекрасы с каждым разом поганили электровоз, но вот только сейчас за него взялись более серьезно. Даже маркировку ВЛ19-61 сделали объемными вырезанными буквами, как это было много лет назад.

Цитата (Дмитрий Закутный, 13.07.2023):
> При всём моём уважении к городу Златоусту и вообще к Уралу, его нужно снимать и передавать в Питер в Музей железных дорог России. Тем-более, что машина родом с Октябрьской дороги.

Проблемка, это был первый электровоз на ЮУЖД. Так что его роль на своем постаменте важнее. Его нормально отреставрировали. Фонарей не хватает и оригинальных буферов. Может фонари сделают. На данный момент выглядит хорошо, почти таким же, каким он был 35-40 лет назад. Доделают и новые фото будут. Буквально вчера еще красили мелкие детали, возможно еще не все.

Цитата (Санёк93, 28.08.2023):
> Цитата (Артур Газизов, 28.08.2023):
> > пролёт контактной сети с опорами 1950-х годов полностью утрачены
>
> утрачены или на время ремонта демонтированы?

Мне кажется, что если бы хотели оставить, оставили: светофор же им не помешал. Хотелось бы, конечно, надеяться на лучшее.

Цитата (MegaMozg, 28.08.2023):
> Жаль конечно что поднять до рабочего почти нереально

Ну теоретически... ВЛ10 сейчас активно списывают, загибридить оттуда начинку ВВК, вспоммашины можно было бы, хотя бы на 4, а не на 6 ТЭД, чтоб хоть сам себя мог катать. В каком состоянии тяговые двигатели и ходовая - это вопрос.

Цитата (Санёк93, 28.08.2023):
> да уж хорошо, что хоть полоза появились, а то и их не было

Да, но лепить два полоза на заведомо однополозные пантографы? Зачем? Л-13 - это не П-80, которые ставили на первые ВЛ80 и ВЛ82. И неужели старых полозов не найти было, нужно современные - с металлокерамикой и рогами-законцовками из гнутых трубок? Ладно, токоприемники на памятнике опущены, почти не видно - но рога полозов всё равно же видны с земли.