Komentarze, napisane przez użytkownika _al3xander_

Разъед 41? А кто кого разъел, раз на то пошло?)

Одна из лучших фотографий во всей галерее! Даёшь этот шедевр на снимок года!

Цитата (Karasjk, 25.12.2023):
> Цитата (Mycel, 24.12.2023):
> > Сколько можно реинкарнировать двигатель ВАЗ-21081 и электропоезд ЭР2Р?
>
> Это претензии к ДМЗ... ТВЗ и УЛ (хоть и проект изначально немецкий) делают комфортный и современный пс, в отличие от демихов.
Ну не скажите, ЭП3Д - вполне себе современный электропоезд, который с недавних пор ещё и на российских комплектующих собирается. Если развить этот проект дальше, то получится не хуже, чем у Штадлера)

ВЛ80Т-1012 справа имеет ли смысл отмечать?

Цитата (КВВ_1977, 13.09.2023):
> Когда у этого электропоезда истекает срок эксплуатации и будут ли его продлевать???

Истекает срок эксплуатации...сейчас, уже ЭП3Д-0091 должен приехать на замену. А вот с продлением срока эксплуатации - вопрос; кто знает, может в Иркутске-Сортировочном (МВПС) и проведут ремонт, как для ЭД9Т-0006 и 0009.
P. S. А по хорошему, старичку бы в музей, желательно в ходовом состоянии

Цитата (vzrm_grs, 27.09.2023):
> Цитата (Bremze, 27.09.2023):
> >
> > Чё за приколы с выдержкой и компенсой экспозиции в экзифе? :)
>
> Если выполнить элементарное математическое действие, можно узнать, что выдержка 1/100, а экспозиция -1⅔. Но эти величины не строго равны, поэтому такое и появляется, видимо.

Я там краюшком глаза увидел значение -maxint для Int32 (–2147483647), может и сайт какие-либо значения с экзифа просто выводит некорректно

Цитата (ER2-1017, 28.08.2023):
> Уродец...

Не такой, как 053 хотя бы...

Цитата (RzdvsVadim, 03.08.2023):
> Скорее всего последнее фото локомотива

Вот и канула в мир иной настоящая легенда...

Цитата (Osabist, 15.07.2023):
> А на заднем плане что за номер вл60?

Если Вы про ВЛ60 на соседнем пути, то это 813, номер при приближении видно

Левее виден 2ЭС5К-004

Цитата (ЕвРо, 01.07.2023):
> Цитата (Т-64БВ, 30.06.2023):
> > Наглядное сравнение русского(советского) и чехословацкого видения промышленной эстетики
>
> Не хочу показаться "сверхпатриотичным", но я в данном случае я отдаю предпочтение ТЭМам и в "старом" и в "новом" кузове. ЧМЭ3 входит в тройку локомотивов (кроме него ещё ТЭ3 и ВЛ23) вызывающих у меня определённое раздражение, хотя ЧМЭ2, ТЭ7 и Н8(ВЛ8) вызывают положительные эмоции.

ТЭМки сначала были мощнее и проще в обслуживании, а затем, с приходом поздних ТЭМ2, ТЭМ2У/УМ ещё и удобнее. Единственное, в чём "чмухи" выигрывают: в наличии реостатного торможения (ЧМЭ3Т) и слегка подкрученной электроники (ЧМЭ3Э).
А внешний вид по-своему красив и у советской тепловозной школы, и у чехословацкой)

Цитата (Nikolai, 14.04.2023):
> Интересно, сколько лет ещё будут 3ЭС5К выпускать?

Пока НЭВЗ наконец не научится в асинхронный привод серийно, будут пилить 3ЭС5К сотнями)

Недолго и этой "копейке" осталось бегать, в этом году Байкальская ППК уже заменит её на новую ЭП3Д

Цитата (Алексей Задонский, 08.05.2013):
> ВЛ80С-709. См. выше;). В примечании.

отметьте 709

2ЭС5С-003 засветился)))

Справа стоит точно не 002 и не 009, окрасы отличаются. Значит справа либо 023, либо 036. Попытался отдельно рассмотреть куски восьмикода и пришёл к выводу, что это 023

Следует с поездом 87/88 Иркутск-Пасс. - Усть-Илимск... который уже чуть менее, чем через две недели будет отменён...

Фотка не может быть сделана 30.11.1964, электропоезд аж на 3 месяца позже собран

М62-1015 отметьте

Слева ЭП1-074