Komentarze, napisane przez użytkownika тов. Сухов

Наверное всё-таки 242?

Если с хвоста "курляндских" нет, то порожняк до Великодворья. Далее до "дома" резервом.

Много раз "отдавал" им вагоны на их путях.

А почему нерабочий? Всех коллег знаю работающих на нём.

Насчёт разделения да, я прекрасно знаю, просто я тепловозник, а здесь ситуация немного иная. На Южный ход приходит что-то новое (не скажу что супер, но всё же), естественно всё г... в виде ЧМЭ3 отдают в Горький. Местные ребята свои машины стараются держать при себе, а Владимир и Шахунья - получите подарки, которые сами себя не везут.(((

Как всегда, ГЖД (в основном северному ходу) отдаётся весь хлам с других дорог. Разговаривал с электровозниками насчёт сих передач - непередаваемые впечатления от пепелацев????.

Это не КПД, это РПДА-Т.

Простите если Вас как-то обидел. Пишу со "своей" лавочки.

Приходите поработать на ж/д, а там посмотрим кто, что и как. И я расскажу, скольких машинистов "похоронил" не доживших до 60, за 20 лет моей работы. Про людей могу сказать - да, я не говорю что мы какие-то особенные. Мы работаем также как и многие. А за ерунду - да, лично не участвовал, но на разбор к Н доводилось ездить, и отношение к локомотивщикам как к говну. Готовы повесить всё и вся,ежели что не так на Т.

Витя, если вы не в теме, помолчите...

Ну и бригаде здоровья, ....морального. После такого...А потом спрашивают, а че в 55 на пенсию, а в 57 на кладбище.????

Обидно то, что возможен вариант (а такое было), что обвинят л/б, мол сигналила не так как надо, он (водитель) не услышал, бедняжка. Поэтому (по словам очень грамотных адвокатов) виноват машинист, че ж он не пропустил авто, он же первый выехал на переезд. Было дело у нас на переезде в Костерёво, коллеге дед въехал в заднюю подножку тепловоза, который был уже (тепловоз) на переезде. Прыгал и орал, что, дескать, ж/д все уроды, а перед ним все должны останавливаться. Ну благо ребята из ДПС его успокоили, всё разъяснили. Всё равно не очень приятно.

Спасибо за фото. В последние год-два такую пустую сортировку по Владимиру увидеть - это фантастика. Да, и по тепловозу. Может где-то пометить, что ЧМЭ3К он здесь. Работал на нем в то время, УСТА и прочие дела (реостат,который правда не работал) на нем стояли.

Случаем не вспомогательный пульт со стороны п/маш. "Урезанный" КПД, да и 394-й не наблюдается.

Пришла вчера во Владимир, мой составитель "запустил" её в бывшее вагонное депо, ибо заезд через курбель, стрелка выключена (там какая-то контора ра-шкам ремонты делает,забыл как называется). А вообще-то она часто сюда приходит, я так понимаю что-то вроде как на ТО.

Понятно, спасибо. Просто в путях, видать, обсчитался. Показалось что это "узкий" путь. А не подскажете, сколько в в то время пар было пригородного? А то местные "тумаки"-аборигены л/б уже и не особо помнят)))

Слева "узкие" вагончики?

Зачётный "козырек" на КЛУБе.:)

Катаю голову 704901 по сортировке во Владимире. На торце, кстати, трафарет о прохождении ТР-3 09.2021 в ТЧ-15 ОКТ. Чёт в описании не нашёл.

Понятно, что не защита автосцепки. Мне было бы интересно узнать, как и от чего защищается прожектор с этим козырьком. И почему у соседей он не наблюдается?