Wszystkie komentarze do zdjęć ЭД6-0001

Когда его сопровождали в Омск во время пересылки, Н дороги лично раз 10 звонил на мобилку сопровождающим с вопросом "Всё в порядке? Не отвалился ли шильдик? Значок ДМЗ на месте? Проверьте!" Приехали — фух, слава богу, на месте, всё в порядке с шильдиком. Потом когда загоняли на территорию, так всё начальство выстроилось в очередь, чтобы чмокнуть в гофру этого уникальнейшего демиха.
Демих легендарнейший. Наверное пойдёт в ретропоезд в скором времени.

Цитата (Alex99, 09.04.2024):
> Покрасить в "Пид" уникальный электро-поезд это конечно мощно...

Хорошо хоть шильдик дмз не сняли и p/d не написали

Цитата (Timur, 09.05.2024):

> Почему?

Потому что электровоз уже технически устарел и полностью исчерпал свой ресурс,заложенный при КРП. Сейчас в Абакане идёт замена на современные 3ЭС5К "Ермак" с независимым возбуждением ТЭД,поэтому ТКашки там или доживают свой век,либо их спихивают в Карталы.

Цитата (Лиазыч Liazich, 08.05.2024):
> Он уже списан в 2023

Почему?

Цитата (Антон1984, 08.05.2024):
> вл80м и работают

Он уже списан в 2023

Тогда только эп1 остался

Дак ВЛ80М который на фото уже отправили в сторону металлобазы, ну конечно есть 1 ВЛ80М-1947 но от него осталась 1 секция

Из них только эп1 и вл80м и работают.

Новинка тех лет)

Цитата (Дмитрий Закутный, 07.05.2024):
> Номер ЭП1 не знаю

Надо по дате выпуска смотреть,это номера в районе 047-056.
Полагаю что 047, он мог быть в это время на ВНИИЖТ, но на крыше нет кондея, может не он. А на фото он есть, и желтого света
https://railgallery.ru/photo/151923/

Вот это разнообразие! Там ещё должен быть ЧС2К-712.

Номер ЭП1 не знаю. А так помимо ЭП1 ещё можно второстепенной привязкой привязать ВЛ10УК-074.

Классное фото!

Красиво выглядит

Цитата (Alex99, 09.04.2024):
> Покрасить в "Пид" уникальный электро-поезд это конечно мощно...

Вся суть ржд

Кстати, прикольно сделали. Даже очень интересно бы там побывать

Руководство технаря решило зачем вагонам порожняком стоять , и сделали лабораторию, Это последний вагон по счету, здесь проводят занятия для энергетиков, а в конце стоит рабочий 394 КМ, который управляет тормозами тележки сзади вагона.

Как и большинство современного.

Цитата (RZD123, 19.04.2024):
> Жаль, что забросили проект

Проект сам себя "похоронил" множеством неудачных "новшеств".

Жаль, что забросили проект