Komentarze, napisane przez użytkownika Анатолий ТЧЭ-6

Цитата (Антон1984, 22.09.2023):

>
> ВЛ85 работали в депо Батайск

Они испытывались в депо Батайск как и все локомотивы переменного тока постройки НЭВЗ

Цитата (Molokanov, 21.09.2023):
> Списание ВЛ85 пока на потом решено оставить? Передавать их вряд-ли будут на С-КАВ или Ю-ВОСТ.

Я бы с удовольствием, чтобы их передали на юг, но вот вопрос про его длину хотя эп1 ездят сплотками или пересылка в составе поезда и все нормально, а у них разница в долине 3см (секция вл85 и эп1м

мне одному показалось, что оборудован КЛУБ-у

Цитата (Ikarus280, 03.09.2023):
> Да и электропривод вентиляторов охлаждения неплохо было б поставить. Хоть масла меньше есть будут.

учась на права управления тепловозом, нам преподаватель который был на коломенском заводе сказал, что это фишка коломенского завода масляный привод вентиляторов, от которой завод пока отказываться не собирается

Если покрасить головные вагоны как промежуточные(перед оставить как есть, только боковины), не так уж и плохо будет смотреться, хотя-бы для разнообразия

Тяжело весный, длинносоставный

вот спрашивается зачем? особенно окна бить, я уверен она уже своим ходом вряд-ли поедет

избит, но не сломлен

Цитата (LAZdriver, 10.08.2023):
> и в охране

там их 0,0001%

Цитата (Marat Elektrichka, 24.07.2023):
> которым вы хотите буквально дать в руки высокое напряжение

а в тепловозе его нет, или нет высоких температур, главное, чтобы голова на плечах была, а не подставка для шапки

Цитата (Smavs, 05.07.2023):
> Грузовой или нет - надо лезть в матчасть. Но основу крокодила никто не отменял)

но ходовая от ВЛ85 отличается значительно, больше сходств с Ермаками, но у ЭП1в/и опорно-рамное подвешивание ТЭД

Я знаю некоторым опэ1 отцепили дизельную секцию, вместо неё второй тяговый думпкар. Я на стойленском ГОКе не был, чем всё подаётся на станции для дальнейшей отправки

Главное магнитола стоит, надо тна всех локомотивах ставить. Хоть что-то полезное

если горит крест, станция раздельным пунктом не является едем по АЛСН

Цитата (Vivan755, 13.07.2023):
> Только вот что с приборами безопасности? Видно лишь один ПМ САУТ

это КИО-САУТ

Цитата (НикитаMatveev116rus, 04.07.2023):
> Не правильно установили Буферные огни

Скорее всего оба правыее буфера

Интересно локомотив комплектный?

но история не имеет сослагательного наклонения, не нам её писать. Но тут стало интересно если ВЛ80р дороже ВЛ80т на 30%, то на сколько был дороже ВЛ80в?

про вл80в я слышал, что очень удачная машина была, и ктому-же не только перестройка, а еще элементная база трудоемка в производстве. пример В80с сделали на основе ВЛ80т с ЭКГ, а не на базе ВЛ80р и ВИП и плавным регулированием

Ну я бы не сказал, что система пуско-регулирования на синхронном Тэд сильно проще и дешевле асинхронного Тэд. Хотя думаю более перспективнее синхронный привод. Вот только интересно почему эп200 ни как не продолжается