Komentarze, napisane przez użytkownika Nikolai

ЧС200 уже устарели и морально,и технически. 009 можно потом установить в качестве памятника в депо Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский в честь об ушедшей эпохи скоростных электровозов,соединивших скоростным сообщением две столицы России - Москву и Санкт-Петербург. А остальные наверное уйдут на покой,если не найдутся энтузиасты,чтобы два локомотива из 9 законсервированных машин сделать в качестве локомотива к какому-нибудь ретро-поезду,например 004 и 010. А остальные можно списать.

Красивый электровоз! В такой схеме окраса был ещё 004,если не ошибаюсь. А вообще подобный окрас был у трёх электровозов на Октябрьской жд в своё время - ЧС6-021,ЧС200-004 и 010.

Граниты с производства сняли из-за санкций на фоне событий в Украине. Синары ещё будут дальше выпускать,поскольку обновлять локомотивной парк нужно,и спрос в производстве на текущий момент есть. Поэтому снимать их с производства нет смысла. Ермаки тоже давно выпускают и на них спрос тоже есть,за исключением Э5К,у которых давно кончился сертификат на выпуск. Электровозы серии ЭС5С уже вряд ли будут выпускать,поскольку там трудность заканчивается в АТЭД и трудоёмкости его обслуживания.

Не долго этой серии работать осталось,скоро уже на более современные "Синары" заменят.

ВЛ11К/КН тоже скоро на "Синары" заменят. Поскольку это КРПшные машины производства УЖЗМ,то они уже технически устарели. Это как сравнивать те же ВЛ80ТК и современные "Ермаки".

Ещё с дизелями 10Д100. Таких рабочих машин мало осталось. Их в основном под хозяйки летом ставят.

Цитата (Sergey S., 09.08.2014):
> Почему на некоторых ТК писали ВЛ80М?

Это было первоначальное обозначение данной серии,индекс "М" означал модернизированный,потом уже дошло до заводчан,что нужно присваивать серию ТК. Дальше решили вместо индекса "М" добавлять индекс "К" при прохождении КРП.

В каком месяце и году был списан?

Почему не работает?

В профиле 1091А написано в примечании,что она находится составе тройника 1309/1091А. Только секцию 1091А списали,а 1309 не работает. Может тоже на списание пойдёт? Уже 21 год с момента КРП прошёл.

На какую дорогу и в какое депо поступил электровоз в 1975 году? И передавался ли он на другую дорогу,если в профиле написано,что ранее поступил в депо Абакан,или может я где-то ошибся?

В профиле нет информации о передаче из Вихоревки в Абакан в октябре 2006 года.

В профиле электровоза нет информации о проведении КРП в ноябре 2005 года,и о дате проведения заводского ремонта в объёме СР.

Цитата (Typhoon, 01.02.2024):
> Всех задержать, доставить в участок, писать объяснительную, зачем у ЖД шатались, нельзя, стратегический объект

У Вас совсем крыша уже поехала?Вы наверное новостей пересмотрели по зомбоящику? Задержать могут только за то,если у человека при себе есть что-то запрещённое и если он себя подозрительно ведёт,или представляет опасность для общества. А если это человек с фотоаппаратом и снимает он с безопасной точки,то никакой угрозы для общества он иметь не может.

Три поколения электровозов в одном фото!

Этот электровоз будут поднимать и вводить в эксплуатацию?

Смоляниновские "Ермаки" на ТР-3 в Нижнеудинск даже гоняют. Было раньше такое,что Первореченские ЭД9М/МК на ТР-3 в Иркутск гоняли. Поэтому ТР-3 могут проводить где угодно.

Откуда инфа,что на БЗ? Почти год назад был на Капитальном ремонте в Мичуринском ЛРЗ.

Цитата (Dmitry_Trainz, 01.02.2024):
> Цитата (Nikolai, 24.10.2023):
> > Электровоз снимался в документальном сериале "Транссибирская одиссея", серии №5 и №6.
>
> Не сериал,а фильм!

Именно! Что-то постоянно их путаю.

В каком году электровоз прошёл КРП и передан из Читы в Абакан?