Komentarze, napisane przez użytkownika Т-64БВ

Цитата (Василий Семин, 18.07.2023):
> то мыло-мыльное?

ну уж прям мыльное, да, не четко, согласен, но в пределах нормы. Освещение подкачало, стекло само по себе мыльное, резкость давало только с дырки 6.3, а хорошую резкость на 9. Потому и выдержка длинная, и изю пришлось поднять до 400, а выше нельзя, следующая ступень 800 (чертовы маркетолохи, лишили камеру нормальных ступеней регулировки изи).

Открыли секрет полишинеля - мы давно питательный субстрат для заинтересованных лиц

Цитата (A-801, 19.07.2023):
> Многие, даже самые гиперсекретные разработки уходили на гражданский рынок за соответствующее денежное вознаграждение/долю прибыли.

не рассматривали обратный вариант, когда за секретностью прячут откровенные провалы, что бы не прилетело и заказчику, и разработчику за растрату денежных средств? Да и все хау-ноу у иносранцев, ибо в "инжиниринг" в России никто не вкладывался, ибо за нефтедоллары всё купить можна

Цитата (briki_rz, 19.07.2023):
> А что симпатичного?

Морда окрашена впо заводской схеме: https://railgallery.ru/photo/128337/
https://railgallery.ru/photo/128224/

А на заводе были хорошие стилисты, не то что нонешние

А НДС не забыли? По факту его платит конечный покупашка

Поначалу показалось, что это 2ТЭ114 где то в Сирии. а всё из-за того, что кабинами наружу сцеплен - удобно, обзор хороший

Шикарно!

Цитата (Serg23, 18.07.2023):
> Будем ждать СТМ с ее 2ТЭ35А.

Даёшь зоопарк из разуницированных локомотивов как до Революции!

Цитата (Vertel, 18.07.2023):
> Заметьте, как нам быстро приедается новый корпоративный окрас УЗ. А ведь тоже самое было, когда только ПИД появился...
Все началось с корпоратива БЧ, если ВЛ80 приятно дополнялся зигзагом стилизованным под знак «высокое напряжение»; М62, 2ТЭ10 еще туда сюда, то пассажирские локомотивы и МВПС приелись почти сразу ибо не в стиль к основным линиям ПС

Симпатичный вариант PIDа

Дымовые датчики повесили, мозги ложными срабатываниями от пыли часто делают? И сплинкер виднеется, к чему он здесь? Краска вспучилась от тепла пусковых резисторов?

Серое машинное куда уютнее зеленого

Цитата (dymon.z, 16.07.2023):
> Это он со стороны Осуги едет??

Да, оттудова. На горизонте виден мост трассы М9. С него так же есть фотка этой машины

В составе 6-вагонной ЭР2-2-К-1184

Цитата (AVM 32, 15.07.2023):
> решил посоревноваться в наборе скорости с далеко не новой ВАЗ-2106

быть может владелец ВАЗ-2106 был более мастеровит в переключении скоростей в КПП чем вы, а так же еще куча иных субъективных факторов.
Да и не было никогда у жигулей подвески мягче москвичёвской

Цитата (Persik, 14.07.2023):
> Во всех по-моему странах рядом догадались купить дизельные скоростные поезда, а не заниматься вот этим бредом))

Цитата (Айдар, 14.07.2023):
> Или хотя бы ра-3 как-то модернизировать и запустить в эксплуатацию. Но "высшие" умы РЖД думают по-другому


Ответ «бягухам» и иже с ними:

https://railgallery.ru/photo/217406/#550729

Интересно бы узнать кто эти люди

Цитата (Vivan755, 14.07.2023):
> Жаль только, что геометрию не стал править

А надо было? Я даже не подумал, единственное обрезал, так, что бы остались макушки у ёлок, так красивее. Есть еще такой же снимок головного вагона этой электрички, ди и другого пс, выкладывать?

Предполагаю, что в Чехии лишь обрабатывали индийскую поковку. И откуда у них там такой специфичный станок для обработки колевалов таких размеров, может просто там фирма-прокладка? В начале Д49 имел литые чугунные коленвалы, а потом уже перешли на стальные вместе с усилением блока.

Цитата (Кошакур, 13.07.2023):
> Не появись в СССР "Жигули" в дополнение к "Москвичам" - так бы до сих пор в отечественном автомобилестроении "лаптем щи и хлебали бы". "

Что же было такого в Фиат-124 чего не было в Москвичах? А был там: древний нижневальный мотор, архаичный "сапог" кардана и т.п.