Komentarze, napisane przez użytkownika crazyrussianturist

Цитата (l.smm34, 11.09.2022):
> Благодарю за поддержку. Да там вроде и не так уж далеко до тепловозки, как я глянул, было б желание. Момент для нас - неизбалованных, конечно, мощный. В любом случае, ждём )

Может кто нибуть снимет между Илецком и Оренбургом его
Там шикарные места

Три кнопки этому олдтаймеру!
Я сначала не поверил в дату, думал 2012 год

Отлично

Видео https://www.youtube.com/watch?v=MearmZiTGqc

Кино) https://www.youtube.com/watch?v=WA3Riw_7WVs

Спасибо за отзывы)

Одно из лучших фото KZ4AC именно вблизи, поставил на рабочий стол

Эксплуатация ВЛ40М с этим поездом уже история.

В голове зазвучала известная песня В.Бутусова

Цитата (Mikhalych, 05.09.2022):
> Саратовские ЭП-шки шикарны, конечно.

Это да, жаль что нет фактурных мест для их съёмки
Что-то поинтересней чем Умет-Камышинский и Чапурники - Сарепта

При виде такой композиции на языке вертится определение из модераторской: "неоправданно много пустого места слева"

А что за поезд то, под ТЭ33А и в столице, разве что на Айсары может ходить под тепловозом, или это подача состава?

Побольше бы фото с линии Петропавловск - Кокшетау, интересная однопутка

Цитата (Николай67, 04.09.2022):
> Сильное фото!

Сергей слабые не делает))

Годно очень!
С перегонов будет фото на этой линии?

Интересный кадр! А как там щас в 22 году на Транссибе еще можно встретить не пидный ЭП1П, ЭП1, или всё уже?)

А куда делись опоры КС из правой части кадра?)

Цитата (l.smm34, 01.09.2022):
> Контент классный, но будут ли фотки не с насыпи

Будут конечно, в этом месте сложно лазить по горам, довольно таки круто и гравий и булыжники сыпучие. Не знаю даже как Михаил Уткин и его сотоварищи тогда еще в лохматый год когда открывали эти места ходили тут по горам, еще немного неудобно то что пдсы идут пачкой утром, разницей в 40 минут или около часа максимум.

По нашему будет Семиреченская область, неплохо звучит!

Уникальный в своем роде "железнодорожный серпантин" на участке Тюлькубас - Чокпак, четный путь закладывает шесть петель дважды пересекаясь с нечетным по путепроводам и соединяется в западной горловине ст. Чокпак. Ограничение скорости 60км/ч. Если у кого то есть данные по уклонам на этом участке и какой перепад высот между станциями Тюлькубас и Чокпак прошу поделиться.