Komentarze, napisane przez użytkownika crazyrussianturist

Цитата (ЕвРо, 22.09.2022):
> основан в 1830 г. русскими и назывался Акмолинск.

Акмола а не Акмолинск

Шикарный вид

Цитата (Анатолий Нагорнов, 20.09.2022):
> Давно?

Да вот на днях
Как то не логично, и все уже ж привыкли за три года

И не Молосковицы - Волосово и Гатчина)
Место шикарное здесь!

Цитата (Victor_K, 20.09.2022):
> Я бы наверно не поехал туда, если там паутину профили, не так интересно. На Транссибе и так полно столбов. У БАМа вся такая история как построили его, то он ни кому не нужен и "спит" (в тени), то снова становиться нужен и там все делают, модернизируют. Сама по себе не простая линия эта.

Зря вы так.. у электрифицированой ЖД в горной местности своя неповторимая романтика
Другой разговор если вы фанатеете по пыхтящим тепловозам
Западный Бам прекрасен ,невысокие горы ,долины, путь петляет по долинам рек
Тайшет-Вихоревка-Лена-Киренга шикарные места https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture
А уж после Киренги до Таксимо там вообще горная сказка

Другая версия https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

Освещение приятное, а вот завал надо бы поправить 1.5 градуса в право как минимум

Так места то да, огонь, но речь же пошла об окрасах

Цитата (Eugene, 18.09.2022):
> снимать почти нечего.

Соглашусь с Евгением, тепловозки Урала унылое зрелище что то интересное поймать надо умудриться, говорю именно про северный Урал, тапочки все отпидошены, увидеть зеленый стошеснарь или десятку большая удача повторюсь.
На главном ходу трансиба северном и южном тоже скукота , правда кое где да мелькнет зеленый выльник среди синар)) Сам недавно проезжал убедился, про пассажирское движение не говорю вобще там давно все потеряно. Южный Урал интересен лишь восьмидесятками СК/ТК и десятками старыми. Пасс движение тоже не интересно особо, и под проводом и без

Жду когда Vivan755 оценит!
Тут всё любо и жена и черномырдин

Цитата (Victor_K, 17.09.2022):
> Классика! Хорошо

И свет по классике)

Это называется неприем

Цитата (Сергей ВМ, 16.09.2022):
> Да вы чего, парни? По солнцу же, ну...

Не совсем, морда же в тени

А я знал что там шикарные виды и до Дербента и после, просто местные не умеют реализовывать.
Перед самой границей ещё виадуки есть, побывал там Денис?

С поезда слез на 20 минут это называется был?)

Цитата (Никита Лапин, 15.09.2022):
> Виван скорее акцентировал на то, что фото с неудачным освещением

Тут дело не в освещении а проблема фотоонанизма, в Караганде к примеру не один только Мотовоз снимает на одних и тех же перегонах
Я надеюсь когда то закончится этот глупый хайп гонятся за оставшимся в одном экземпляре непидным подвижным составом, сначала ЧС200-009 потом ЭР2К-980 Лахта, теперь вот этот несчастный чех на Мжд, ушла эпоха все уже..

Красотища, три кнопки!

Задний план красив! Вставляю свои пять копеек, у меня было как минимум три случая когда бдительные РАБотники проявляли интерес, первый в Макате меня остановили на переезде охранник и рабочий, спрашивали с какой целью я снимаю, звонили на станцию интересовались что делать со мной, итог посмотрели документы и запретили снимать на этом перегоне. Второй раз, выехали на половинке 2ТЭ10МККН, я на них наткнулся у путепровода перед станцией Мугалжар, бригада орала чтоб я быстро подошел к ним и мы проехали на станцию, итог скрылся в холмах а потом уехал на пригороде. Третий случай описан тут https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

Видео https://youtu.be/1HfyM_kPyDs

Цитата (Сергей ВМ, 12.09.2022):
> не вхожу в секту посолнцуснимателей, поймите это уже. Просто вы уже в который раз мне это вменяете (непосолнцевость), поэтому решил вам уже объяснись этот момент.

Это не секта это религия, так общепринято, может лучше не жонглировать терминами в которых не особо разбираешься?
Секта как раз таки придумывать что то новое отдаляться от канона!
Если уж совсем нет возможности снять по солнцу то хоть в обработке довести до идеала такой кадр, вот к примеру https://railgallery.ru/photo/176017/