Komentarze, napisane przez użytkownika Xeon

Я так понимаю, температура в тех краях всё ещё плюсовая судя по отсутствию льда на озере?

Цитата (Vivan755, 13.12.2024):
> Нигде, включая восток, никаких проблем в рамках закона.

Да тут даже не в том дело, что украинские погранцы так бдят рубежи. Просто дело в том, что Украина сама по себе страна бедная. А россияне через эти пункты пропуска ехали с хорошими деньгами. Особенно кто ехал на черноморское побережье Кавказа (это как раз сначала Наумовка/Казачья Лопань, а потом Квашино/Успенская). Такой шмон с пристрастием - просто способ заставить дать хоть что-то. Банальное вымогательство взяток.

Цитата (Marat Elektrichka, 09.12.2024):
> в военное время они все будут работать на нужды фронта и станут такими же военизированными подразделениями.

Удивлю, но у армии есть и железнодорожные войска (в составе СВ), и транспортная авиация (в составе ВКС), и даже военно-морские силы (отдельный вид вооружённых сил). И автомобильные части в составе сухопутных войск тоже есть. Так что транспортные проблемы военные в состоянии решать и без привлечения гражданских.

Максимум, чем могут помочь гражданские железнодорожники - это гонять эшелоны с техникой и горючим.

Цитата (Marat Elektrichka, 09.12.2024):
> элементарные знаки различия, которые позволяют отличить помощника машиниста от ревизора

Что, и на заводе нужны лычки со звёздами, чтобы токаря от фрезеровщика отличить?

Цитата (Vivan755, 08.12.2024):
> былой демократии

Может, не в тему, но с демократией не совсем согласен. Именно на Квашино погранцы и таможенники были самые противные, если сравнивать с Казачьей Лопаню, Серединой Будой и любым другим ЖДПП на границе РФ-Украина с украинской стороны. Шмонали, как в последний раз. А если пассажир следовал с российским паспортом, то это как красная тряпка для быка. Речь идёт о 2008-2009 годах

Цитата (Виталий_DSK, 31.07.2024):
> по Рутченково вообще глухо с движением?

Не только по Рутченково. Донецкая ЖД в принципе мертва. Она полностью утратила своё былое стратегическое значение, как одного из крупнейших в СССР транзитных узлов

Более-менее вменяемое движение есть только на участке Ясинватая - Квашино (дорога в Россию) и Ясиноватая - Луганск.

Цитата (Marat Elektrichka, 08.12.2024):
> когда погоны переехали на грудь и рукава, звёзды в них заменили на снежинки

Вот этот момент вообще непонятен. Погоны носят структуры, чьи сотрудники каждый день носят оружие и рискуют жизнью: полиция, армия, спецслужбы. Зачем железнодорожникам погоны? К чему эти понты?

Цитата (LAZdriver, 07.12.2024):
> таксомоторной компании "Жучкин и партнёры"

Сейчас бы сравнивать таксопарк с одной из крупнейших транспортных компаний в мире... Эмблема которой стала повсеместно узнаваемой, и которая стала символом модернизации.

Цитата (Антон1984, 03.12.2024):
> где в Саратовской области постоянка

Сейчас нигде. Вся Саратовская область на переменке.

Судя по нумерации - сезонный. Или, всё же, круглогодичный?

Цитата (L.smm34, 23.11.2024):
> серо-красный мир.

Очень стильная ливрея, кстати. На Украине и в Белоруссии поезда формирования ФПК всегда выглядели ярко на фоне синей монотонности от УЗ или БЧ.

Цитата (L.smm34, 23.11.2024):
> Ещё и ПС - какой душе угодно

Даёшь вместо стильных и уютных ЭП3Д/Ласточек/Финистов/двухэтажек/ТВЗшных сцепов древние амендорфы с гравитационными толчками!

Интересная нумерация для пассажирского поезда

Как будто подмигивает ;)

Цитата (Алексей Потелещенко, 21.11.2024):
> кроме троллейбуса

До 2020 года - 65/66 Москва - Кишинёв

Цитата (Ikarus280, 05.09.2023):
> До Иловайска б пустить

Туда хватит и ростовских ЭП3Д/ЭД9М. Эту и до Ясиноватой можно, двухсистемная ведь

Цитата (v_gildenberg, 15.11.2024):
> штадлер

Санкции, господа. И Белоруссия в одной лодке с Россией в этом плане. У нас вот тоже с 2022 года не выпущено ни одного ЭП20, ибо Альстом прекратила сотрудничество

Цитата (Андрей Никольский, 18.11.2024):
> Ради ретро-поезда можно и сохранить!

ПТЭ есть ПТЭ, и нарушать их нельзя!

Цитата (Паровозыч, 18.11.2024):
> А вообще меня расстраивает, что эпоха пассажирских ВЛ10 в России завершается.

Вы ещё скажите, что расстроены от того, что эпоха гравитационных туалетов позади. А тогда, когда выльники были актуальны, находились те, кто сожалел по паровозам. Но их время прошло. Прошло время и выльников. И когда-то пройдёт время "Дончаков" и "Синар". И их тоже все спишут.

Цитата (Паровозыч, 18.11.2024):
> Донецкие и Крымские ВЛ10 не в счёт

Так как раз списанные в "большой" России машины и отправляют в Крым или на Донбасс

Цитата (v_gildenberg, 17.06.2024):
> Иловайск был некоторое время как пограничная станция, потом узнал про существование Успенской

Успенская - пограничная станция с российской стороны. Сама она в России. Сразу за входным светофором со стороны нечётной горловины начинается Украина. Там же расположен столб, оповещающий о начале Донецкой ЖД. И от Иловайска до границы довольно далеко - 50 километров. Пограничной станцией с украинской стороны является Квашино, она же последняя на территории Украины. Сам Иловайск явдяется лишь станцией стыкования, поскольку в сторону Харцызска постоянный ток, в сторону границы - переменный.

Да, тут тот случай, когда граница станции совпадает с границей между государствами. Обычной пограничная станция находится на некотором удалении от границы, как, например, Нестеров и Кибартай на границе России и Литвы. Или Кяна и Гудогай на границе Литвы и Белоруссии.

Цитата (ZD-Fan, 09.08.2024):
> свободно без ограждений и заборов.

Рязань-1, спокойно выходишь через дырку в заборе

А что, на Белорусском направлении тоже левостороннее движение?