Komentarze, napisane przez użytkownika Vivan755

Давайте скрепно звать вагон с едой тошниловкой! Динамо ест – все едят!

Прямо иллюстрация к учебнику по локомотивам!

Вот это да!

Верните в Самару хоть один-два отторжка, надоело фоткать ЭДшки!

Цитата (l.smm34, 09.06.2024):
> Мне вот тоже непонятно, чем "вагон-ресторан" помешал "эффективным манагерам", которым, разумеется, из офиса на Комсомольской, 1Ас4 виднее, и прицепились они к этому "бистро".

Уже сказали, почему. В ресторане еду готовят с нуля на заказ. Назвать бистро рестораном – как назвать паровоз электровозом.

Цитата (PrivDTshnik, 09.06.2024):
> Нет в русском языке такого слова. Это искажённый французский.

Вообще-то это искажённый французами русский, нерукотворный памятник тому, что мы сделали 200 с хвостиком лет назад и #можемповторить.

Здесь тоже колодцы – для дренажа? Не для кабельных линий?

Работа кипит!

Снято из-под путепровода?

Жёлтые рамы – в те годы фирменная кандалакшинская черта?

Вот нынче технику носит...

Срок службы продлён до 2026 г... Ничто не вечно, вот и передовые когда-то эрки уже уходят. Но их потомкам ЭП1 и ЭС5К работать ещё очень долго.

Интересно, если сейчас попытаться посетить эти места, то что будет?

Круто!

Ого, и куда из Кандагача наши великие и могучие КМы будут ходить? В никельтауские горки? Вот на них весело будет летом, в наших-то условиях охлаждения не хватает. Даёшь бустерную цистерну в составе тепловоза!

Сдаётся мне, что это было задолго до 1984 года...

Красота!

Чмух-чмух-чмух-чмух-чмух... Суёшь палочку в ЭМОД, выключаешь батарею – а она всё равно чмухает... Неубиваемый тепловоз.

Тогда здесь работало с грузовыми что-нибудь кроме ВЛ23?

Сильно!