Komentarze, napisane przez użytkownika Alexsa

Цитата (3ES4K-076, 04.05.2024):
> реале я его не видел

Бывая там часто стоит сказать, что не особо заметно. При прохождении ПС это естественно сильно видно.

Интересен материал, из которого маска сделана.

Цитата (sergius-221, 28.04.2024):
> Что за растения

По-моему это глициния. Ну на крайняк - сирень.

Интересно, для чего вытащили?

Цитата (Danandr, 22.04.2024):
> Это оригинальный вагон с 980го

Если говорить про тот, что пострадал при пожаре, то он попилен ещё в сентябре 2021.

Цитата (Serg23, 21.04.2024):
> то ли доедешь ты на ЭС104, то ли нет.

Интересно как они испытания проходили.

Цитата (КВВ_1977, 18.04.2022):
> путепровод

Там трубы лежат. Возможно к местной ИК ведут.

С днём рождения, Алексей

Цитата (Lord_VL80, 23.02.2024):
> для чего

Для замены старых может быть

Цитата (No_Name, 18.02.2024):
> ювжд либо с скжд

Тянет на повод сгонять на юга)

Цитата (Stanislav Savitskiy, 11.02.2024):
> наклеен на сидение?

Возможно сшивали. Похоже на швы

За 1,5 года почти не изменился

Надо как с ЭП20 - ссылку на скачивание фото

Цитата (Serg23, 29.01.2024):
> Они Мологский ход-то, дублер главного хода на Москву, никак электрифицировать не могут (а планы еще с СССР).
Буду субъективен. Они будут делать контаху от РБ до Питера первоочерёдно. В этом есть немного политики, как мне лично кажется.
Перспектива до 2027-2030. Учитывая то, что тут расстояния меньше, чем на Восточном полигоне, можно всё это сделать относительно быстро. Плюсом будет то, что не надо больше воздушных ЛЭП тянуть. Тут, "в Европе", их и так много. Так что я бы подумал, что легче и быстрее сделать будет.

"Имя" сняли ещё в январе или того раньше, но точно не в феврале. Интересно, на что повесили.

Видел статью, что от Луги до Жлобина (РБ) собираются электрофикацию тянуть. Интересно узнать, на сколько правдивая это информация

Цитата (lumberjack, 16.01.2024):
>с точки зрения пассажира

Позволю не согласиться. Обычному пассажиру в целом до фонаря, какие там сиденья и что там шумит. Ему главное, чтоб он доехал и доехал вовремя. Аргументом будут две вещи: излишний шум через наушники не слышен, а наушники в наше время носят почти все. А на неудобство сидений никто особо не обращает внимания, т.к. все сидят в телефонах и всем всё равно, какое там сиденье. Это как пример.

В довесок скажу, что лучше уж ездить на "говне", чем на ЭТ2М, особенно ранних номеров. Снег, летящий из-под уплотнителей - это вообще не норма. Да и ощущение, что этот корч вот-вот развалится, когда на прямых участках летишь в ритме 80 км/ч, никуда не исчезает. Вот эти вещи намного сильнее влияют на качество поездки. Безусловно, есть и плюсы. Например: в ЭТ2М всегда тепло. Можно сравнить с ЭД4М, работающими на Витебском ходу ОктЖД, в которых по зиме отопление в вагонах не всегда работает.

Мне кажется, что лучше хоть что-то, чем ничего. Особенно, если это что-то будет получше того, что есть.

"Старина и современность"

Это прекрасно.
Всех с наступающим или уже наступившим новым годом!

А что за паровоз на заднем плане?