Wszystkie komentarze do zdjęć ЭД4М-0283

Цитата (Ammendorf, 14.10.2022):
> И может кто нибудь все таки объяснить глубинный смысл сей рокировки?

Дурь и ничего более...

Видимо основной смысл поставить памятник на гораздо более видное и заметное место

Увы, даже самая последняя извилина не может понять сей перфоманс)))

И может кто нибудь все таки объяснить глубинный смысл сей рокировки?

По Павшино при отправлении в сторону Красногорской хочешь-не хочешь, а будет фейрверк, ибо так подобный стоит)

Секционник на позициях проезжает?

Составность на 09.06.2020: С Москвы 029509-10-11-07-08-06-05-04-03-02-01

Цитата (Владик, 19.01.2020):
> Уверены? Я слышал другую информацию.

Не зря подсветка кабины именно зелёного цвета, если она конечно работает.

Надо посмотреть более ранние фотки, когда только начали красить всё в зелёный. В районе 2004 года.

Вот как изначально было: http://www.pfoto-rzd.com/data/media/29/4-0133.jpg

Цитата (Ammendorf, 19.01.2020):
> Вот 146 в заводской окраске. https://i.piccy.info/i9/d029026b87766d48...340.jpg

Речь изначально не про заводскую шла. Я имел в виду это: https://trainpix.org/photo/00/17/27/17275.jpg
Тот же "казанский" окрас, но с добавлением белых элементов он смотрелся куда лучше, но кроме 146 никого не припомню в нем, да и ее вскоре упростили.

Вань, на более поздних машинах, белая полоса с галкой внизу уже не заходит на первый тамбур и за него.
http://i.piccy.info/i9/5c95e87472a7decae...343.jpg

Вот фото новенькой 161 для наглядности в том же месте.

Артур не в курил - что конкретно кончилось на 150-х номерах?

Верно. Вот 146 в заводской окраске. https://i.piccy.info/i9/d029026b87766d48...340.jpg Кстати она кончилась вот уже буквально рядом, где то в 150-х номерах.

Цитата (MIVC_STO, 19.01.2020):
> Был только один запомнившийся неплохой вариант, если не ошибаюсь, на тот момент еще живая 0146, схема которой одно время была дополнена белыми полосами над и под окнами

По-моему, это как раз и был изначальный вариант окраски. Потом уже "упростили".

Раз уж тут пошла такая тема
Никогда не разделял восторга на тему "казанского" окраса - совершенно не сочетающиеся друг с другом оттенки зеленого, которые при свойственном для поездов этого направления отношении приобретали еще и весьма ядреные, или наоборот тусклые оттенки после выгораний и подкрашивания. Был только один запомнившийся неплохой вариант, если не ошибаюсь, на тот момент еще живая 0146, схема которой одно время была дополнена белыми полосами над и под окнами, это немного разбавляло и освежало довольно пресную картину.
Те же желдоровские "классические" темно-зеленые с желтой полосой демихи смотрелись куда привлекательнее. У "ярика" было тоже чуть посимпатичнее, но и там все немного портили довольно тусклые тона и серость, которую можно было бы и поудачнее обыграть.

Лучшая схема окраски всегда — это заводская. А тут лысым веником пьяный дядя Вася покрасил — смотрится в любом случае отвратительно, что зелёный, что серый, что красный. А уж покраска в один цвет всего, что попадётся под горячую руку — столбов, заборов, гаражей, путевых устройств и станционных зданий — колхоз колхозом. Можно было бы ограничиться только ПС.

Уверены? Я слышал другую информацию.

Ну так до этого многие локомотивы и вагоны были зелеными, и ни у кого это особых возражений не вызывало. Вообще, зеленый цвет приятен для глаз, а серость она серость и есть.

Ага :)