Все комментарии к фотографиям ЭД4М-0283

Пустой

Подскажите, машина внутри пустая коробка или аппараты тех времён все на месте?

Стоит в люберцах на рогах, целый день

Да

Ожидает КР С 0286?

Цитата (Kos, 10.02.2024):
> Я считаю, что лучше поставить локомотив на ход и использовать его в ретро поездах

Сей локомотив лучше пусть памятником будет. А подымать ретро на ход, можно еще что то найти. ВЛ8 у нас прибыло.

Я считаю, что лучше поставить локомотив на ход и использовать его в ретро поездах

Ездит с 2Т-003310

Цитата (Ваня 543, 16.10.2022):
> Выставка ЭКСПО-1520 переезжает именно в этот музей

Со следующего года?

Но тут надо помнить что приличная часть нашего брата ехала "на выставку" вовсе не ходя вниз, а чисто употребить да пообщаться на 4 км... Вот это вот надо будет еще придумать, чем заменить...

Приезжай, приезжай)))

Мда, походу Щербинка совсем всё. Зато лишний повод приехать в Питер.

Вапще класс! Теперь на выставку на электричке не приедешь... Минус мероприятие для столичника(((

Цитата (Рязанец Павел (Haizer), 15.10.2022):
> Цель была следующая: ко дню железнодорожника установить памятник, места рассматривались разные, от депо Рязань-2, места перед вокзалом, до того места где установлен. В целом конечно не очень понятно, для чего его установили у Рязани-1, тогда как электровоз переменного тока (Рязань-1, постоянный ток),уместнее было его оставить в Ожерелье, т,к. всё таки первый участок где они (ВЛ61Д) эксплуатировались, был участок Ожерелье-Узуново. Но,спасибо что машину качественно перекрасили, пассажиры тоже проявляют интерес к этой машине и начинают искать и читать историю)

Первый участок эксплуатации этих электровозов был Ожерелье-Михайлов, в следующем году электрификацию продлили до ст. Павелец.
До питерского музея у РЖД тоже руки скоро дойдут. Выставка ЭКСПО-1520 переезжает именно в этот музей и займёт там 2-3 пути, в связи с чем руководству музея дана команда: разгребсти и куда-то деть экспонаты с приглянувшейся территории...

Цитата (Рязанец Павел (Haizer), 15.10.2022):
> оже проявляют интерес к этой машине и начинают искать и читать историю)

Вот так и должно быть. Откуда у меня интерес к технике возник. А мне еще и десяти не было, когда отец мне приносил журнал "технику молодежи". Мама "авиацию и космонавтику".

Поэтому , очень жду окончательное решение русского вопроса, и мне очень-очень надо "выйти на станции дальней". И это не бравада и не бахвальство. У родителей очень много осталось технической литературы.

Цель была следующая: ко дню железнодорожника установить памятник, места рассматривались разные, от депо Рязань-2, места перед вокзалом, до того места где установлен. В целом конечно не очень понятно, для чего его установили у Рязани-1, тогда как электровоз переменного тока (Рязань-1, постоянный ток),уместнее было его оставить в Ожерелье, т,к. всё таки первый участок где они (ВЛ61Д) эксплуатировались, был участок Ожерелье-Узуново. Но,спасибо что машину качественно перекрасили, пассажиры тоже проявляют интерес к этой машине и начинают искать и читать историю)

Весь сыр бор в том, что ретро-электровозов и тепловозов уже нет практически. Все благополучно пустили в лом. Причем лет 5 последние активно и очень активно.

Поставили что есть, и хорошо что это есть. Как говорится чем богаты тем и рады. А споры по типу не там стоит, в пользу бедных.

Каждому крупному вокзалу по памятнику!

Артур, ты давно в Ожерелье не был, оба входа закрыты, за попытку войти чуть ли не растрелл.

Категорически согласен! Здесь очень был бы уместен ЧС2!

Цитата (Govorun, 14.10.2022):
> условный электровоз гниёт на историческом месте в ангаре вместо того чтобы быть на виду у людей

Мне так и чешется ответить на нытиков в ключе на букву х, да правила это запрещают. Электровоз стоял в открытом доступе на территории депо, какие ангары, где и зачем они? Никто в Ожерелье никогда за попытку зайти и посмотреть на НО по рукам не бил...

Главной насмешкой является то, что на табличке все так же про начало работы электровозов на уч. Ожерелье - Михайлов, и причем тут рязань? Де-факто просто насрали на коллектив депо Ожерелье и его трудовой путь, тут же очередному оленю ретро-электровоз понадобился, других то нет. А этой машине в других местах стоять это жуткое западло. По крайней мере вне пределов полигона обращения. Как собственно и вышло. Я б промолчал если бы его поставили в Михайлове. В каком нибудь Павельце и подобных. Но ПРИЧЕМ тут Рязань-1?! Каким раком?

В остальном, я согласен с ФД20... Тем более что НЯЗ, губернатор не просил именно НО, а просто какой нибудь ретро-локомотив. И тут какому то оленю в московской дирекции прилетело в голову что он что то такое видел в Ожерелье. Как опять же было сказано выше, тот же ЧС2, коий можно было наковырять ровно по соседству, в Рязани был бы раз в 100 актуальнее. Но у нас предпочли растоптать историю как кусок говна, важнее ведь чтобы электорату было чем в инстограммах похвастаться...
А все просто. По делу см. камент Вани. Тут под одним из фото еще и фамилия-имя-отчество проблемы были, увы - пропали :(

А, и да. Если вдруг кто то спросит, чем провинился ЧС2 - да ничем, просто конкретная машина с т.з ТЧ-33 является фуфелом - она там не работала, и на памятнике 10 лет не простояла. В отличие от НО, который хоть и тоже левый, но безусловно эпохальный электровоз и чисто Ожерельевский.