Komentarze, napisane przez użytkownika Nikolai

Зелёный трудяга стальных магистралей.

Сейчас встретить такой кирпич большая удача.

Юбилейный электропоезд серии ЭД4М. У него и маска другая,и вагоны тоже. Внешне немного похож на современные ЭП2Д.

Красивое предновогоднее фото. Следует с грузовым составом для Гайдамака из-за большого количества вагонов автовозов.
Адский номерок у электровоза. У нас тоже есть один такой тройник - 3ЭС5К-666. Обитает в Чите.

Хорошо выглядит. Следует резервом по удалению.

Красивый зимний пейзаж. Вот она - настоящая русская зима,со снегом! Тепловоз следует резервом,бороздя заснеженные рельсы.

Стоит с небольшим хозяйственным поездом,а именно с двумя хоппер-дозаторами. Красный пейзаж в Бурятии.

Красиво выглядит тепловоз) Стоит с хозяйственным поездом.

Красивый зимний пейзаж в Западной Сибири. У электровоза 3 пантографа,как у 3ЭС4К "Дончак". А вот у электровозов серии ЭС5К "Ермак" такого нет. Видимо там и двух вполне хватает.

Красивое зимнее фото) Два разных электровоза в разном окрасе,да ещё в одном кадре. При том один переменник,а второй двухсистемник.

Приятное осеннее фото. И локация хорошая. Осенью природа красивее выглядит,только холодает. Квартет "Синар" следует в подъём.

Тепловоз скорее всего вывозной. Следует резервом.

Судя по цвету буферных фонарей,стоит на неправильном пути в ожидании отправления. (Это моё предположение,потому строго не судите). Потому что при следовании по неправильному пути,буферные огни горят одним белым и одним красным цветом,прожектор включен. Звуковой сигнал:один длинный,один короткий и один длинный. Бригада уже сменила кабину управления. Красиво украсили тепловоз.

Зелёный ветеран ещё в строю. Стоит в ожидании отправления.

Отлично! Тянет наливной состав,следуя в подъём. Красивый весенний пейзаж. Схема окраса у тепловоза приятная.

P.S:Я пишу по делу и в сторону от железнодорожной тематики не отхожу!

Отдыхают старички,стоят в ожидании отправления. Припорошило снежком.

Два брата-трудяги в одном кадре и при том оба зелёные. Один потрёпанный временем,а второй свежо выглядит после ремонта.

Летит "Дончак" с наливным составом,поднимая снежную пыль. В таком окрасе он красивее смотрится.

Всего-то 30 лет отработал электровоз.
Более ранние номера оставили в эксплуатации,а более новые почему-то списали. Это или результат оптимизации,или электровоз уже был в очень плохом техническом состоянии для эксплуатации.

На параде железнодорожной техники. Наш Дальневосточный трудяга!