Komentarze, napisane przez użytkownika Ivan-Popov

Цитата (Northern Spirit, 20.11.2022):
> У крайней слева Машки и у ТЭМки видны наши СА-3 с переходниками.
Точно, Даниил! Значит левая Машка где-то здесь была выкуплена.

Самая левая Машка с нашими крышевыми жалюзи, у самой правой по 4 тормозных цилиндра на тележке, жалюзи с сеткой, как и у средней.

"Москвич на Москвичах" - автор фотографии)

Позади РИЦ красный?

На фотографии секция как раз от ЧС6-030.

Цитата (SHOMAS4416, 09.11.2022):
> к месту съёмки привязал условно
>
> Эксперемнт по сканированию 8 мм кинопленки (кадр в 4 раза меньше стандартной 35 мм пленки)
>
> https://disk.yandex.ru/d/H2mHHMCKCLQN2w
Это Московское отделение Октябрьской дороги до Клина.
Даже больше можно сказать - он едет в Ховрино.
На кадрах хорошо видны как металлические опоры КС, которые стояли до Клина, со стороны Ленинграда электрификация проведена позже, поэтому там сразу ставили бетонные. Справа хорошо видны столбы ВЛС, которые тоже стояли на Московском участке. Те, что видны на фото, стояли со стороны пути в сторону Ленинграда на всем участке. На другой стороне, которых не видно в кадре, стояли другие.
https://pastvu.com/p/884891
https://pastvu.com/p/885651
https://pastvu.com/p/877098
https://pastvu.com/p/880240

Да, их в 58-м там ставили, когда от Клина до Калинина электрифицировали заодно с депо Ховрино. Такие опоры очень короткий период времени ставили - где 1957-ой-61 гг.

Цвета 2ТЭ137-0001 https://railgallery.ru/photo/185513/?vid=67904 Грунт наверное такой?

Цитата (SHOMAS4416, 03.11.2022):
> Без гофр эта доп построеная голова, позже всего состава.
Наоборот. На снимке эта дополнительная голова.

А что на Уралмаше голову одну кокнули? Или два поезда сформировали, причем один из них был одноголовый?

Интересный очень ДР1П. У него в отличие от соседей с RVR есть птичка, которую уже задолго до этого перестали ставить, но при этом и есть нижние гофры, которые пошли через несколько номеров позже. При этом "голубая" окраска, хотя вроде эти номера шли с красным низом. Ну и известна фотография ДР1П-108 на Уралмаше, где он с красным низом в заводской окраске, без нижних гофр, ну и RVRом на кабине.

тележка красненькая)

Интересно, почему над этой кабиной на крыше цилиндр крепления антенны приварен, который всегда на М62 стоит над кабиной А?

Опора контактной сети 1929-го года.

В середине февраля построен, как подписано, а тут уже не ранее чем конец мая или вообще лето, и он все на заводе?

Цитата (Zimakin, 26.10.2022):
> Цитата (Northern Spirit, 26.10.2022):
> > Спасибо за находку
>
> Пожалуйста! Очень жаль, конечно, что музей сгорел... Многое так и не увидели.
>
> Кстати, на фото провоз приписан к депо Мариуполь Сталинской дороги (сейчас Приднепровская). Донецкая была образована в мае 1953, но Волновахское отделение отошло к Сталинской ж. д., и только в мае 1955 включено в состав Донецкой.
> И судя по имеющимся данным, в конце 50-х в ТЧ Мариуполь все еще работали два паровоза серии С.
>
> Буду очень благодарен, если кто-то поможет с прояснением судьбы этого и других мариупольских паровозов.
Надо в книге А.С. Никольского глянуть.

Это известное фото, то ли 67-ой, то ли 68 ой годы.

Это не 30-е, а наверное 60 уже после передачи машины в п/я.

А чисто Шкодовских машин типа опытных машин ЧС1 не осталось ?https://scaletrainsclub.com/board/downlo...de=view

До ВЛ19-01 в Хашури не добрались пофотографировать его?