Komentarze, napisane przez użytkownika Павел В. Кашин

Цитата (Дмитрий Закутный, 28.12.2023):
> Созвонился с автором - синего цвета он был.

С красным треугольником на фронтонах?
Кстати, получается, что автору на момент съёмки было 10,5 лет! Офигеть!

Цитата (Артур Газизов, 28.12.2023):
> а небольшая ремарка о посещении П. Кашиным завода была сделана в одном из выпусков газеты "Челябинский металлург" 2021 года.

Ух, ёлки! А увидеть скан этой ремарки никак нельзя?

Цитата (Кошакур, 28.12.2023):
> они были синими (конец 50-х ... начало 60-х)

А в начале 1980-х гг. ?
https://railgallery.ru/photo/218710/
или
https://railgallery.ru/photo/218711/

Какого они цвета всё-таки были на Мск.ж.д.? Видел в живую, но вспомнить не могу никак!
Тут ещё и крыша капота явно темнее боковой стенки.

Возможно их было больше двух...

"Ермак" в дизайне "Дарта Вейдера" :)))))))))))))))))))

Не спрашивайте меня, почему ТС не целиком в кадре! Не помню. Скорее всего из-за того, что он был сцеплен с каким-то мусором и только так можно было относительно крупно снять "морду".

Цитата (IAGSoft, 27.12.2023):
> Рассуждения менеджмента УралАсбеста я не знаю
Как рассказали местные, сейчас "верхний манагермент" Ураласбеста рассуждает всё перевести на автовывозку, а ЖДТ сдать на металл и деньги пропить!

Цитата (MadMax, 27.12.2023):
> Второй - 034, видел его с двумя корытами. А с тремя - 064.

Количество "корыт" - не показатель! Важно - кто ещё из ПЭ2М "засветился" на станции Асбест Сврд.ж.д.

Цитата (IAGSoft, 27.12.2023):
> Видимо ПЭ2М-133

Хм.. Тоже с тремя корытами!

113-й на момент съёмки работал с двумя. Они как раз под путепровод заехали. Есть фото со их стороны. Выложить?

Кто-нибудь относительно не обременённый сейчас работой и учёбой!
Зафотайте уже НОРМАЛЬНО! снеговика, который с выходных катается по Рязанке на крыше вагона ЭД4М-044412 (вроде, 4-й с московского хвоста вагон). "Лицом" он вроде как развёрнут на север.
Вроде фигня, а настроение всем, кто его видел реально поднимает!

Пришлось серьёзно поспорить с бывшим работником Ураласбеста относительно этого электровоза. Он утверждал, что такого быть не может! НО! Пообщавшись с бывшими коллегами, признал мою правоту!
По словам машиниста 113-го, для того, чтобы этот локомотив имел право выезда на пути МПС/РЖД, помимо всяких сертификатов и допусков, электровоз управления (ЭУ) у него "кастрированный", т.е. с его тележек сняты ТЭД. Это позволило снизить осевую нагрузку до приемлемых на путях общего пользования 23-25 тс на ось! Поскольку двигатели у него только на думпкарах, отцепить их от него нельзя! Так и ездит ЭУ, по словам машиниста, со своими двумя "корытами", которые, кстати! нельзя загружать по той же причине - чтобы не превышать принятую в РЖД осевую нагрузку!
По словам работников, таких "кастратиков" с правом выезда на пути общего пользования в Ураласбесте вроде как два. Номер второго не знаю.

Цитата (Northern Spirit, 24.12.2023):
> из этого, что долго попадалось, были отдельные секции с полностью выключенным отоплением и освещением

Ха! По Ярославке ходили вагоны полностью без сидений. Вот это реально были крутые скотовозы!

Цитата (Serg23, 24.12.2023):
> Если сохранился - реально вытащить и данные на другой жестяк переписать.

Неужели вы думаете, что я с другой планеты?! :)))))
За разумные деньги ничего вытащить не получилось.

Цитата (Serg23, 23.12.2023):
> Здесь в синий как-то отдает.
За это время у меня крякнул винчестер и пришлось пересканиорвать уже сильно пожелтевший негатив.

Качество снимка отвратное, но другого предложить не могу. Хоть и слышна была его "бубнёжка" издалека, всё равно выскочил этот "2ТЭ116/2" неожиданно. Солнце было хоть и в облаках, но засветку кадра дало, увы!

Цитата (Павел В. Кашин, 23.12.2023):
> что на фото да коротыша каких-то снято! :))))

ДВА коротыша! Опечатался, извините!

Вот эта P/D-раскраска мне нравится!

Вагоны на индийские похожи. Их производство?

Блин! По превью подумал, что на фото да коротыша каких-то снято! :)))) Настолько окрас контрастный.