Komentarze, napisane przez użytkownika lav-modelist

Лепестки роз тоже вариант.
А вообще не обязательно песок, просто пыль подниматься может, как снег зимой.

А помните такие игровые автоматы-краны с мягкими игрушками...

Так себе сохранился чебурашка...

Призываю форточный патруль, в треде стало душно!

Цитата (Smavs, 15.10.2023):
> пунктуального DB

Взаимоисключающие слова

А откуда он привёз этот поезд? С Рязани?

Цитата (Vivan755, 04.07.2024):
> Один китайский амперметр всё же поставили... Маром, будешь проездом – подарю правильный советский М42300 для этого тепловоза. Впрочем, ты за объективом в своё время уже заехал)

Напряжометр слева ещё

Побольше бы ТЭ3 живых, пока все не сгнили. А от от такой серии в несколько тысяч машин осталось в живых всего по пальцам пересчитать

Меня смущает! Срочно убрать и прицепить ЧС2!

Так же трудно, как просто не обращать внимание на это)

О как, впервые слышу. А в какой инструкции это прописано? И почему может быть нельзя?

И более подробная статья есть на "прототипах" https://www.prototypy.cz/?rada=755SK

"Полная реконструкция единственного локомотива была проведена в середине 1990-х годов в Словакии. Локомотив получил совершенно новый композитный кузов, двигатель Pielstick 12 PA 4-185 мощностью 1470 кВт, тяговый генератор и выпрямитель, а также новую систему управления. Весь проект страдает от коррупции, достигающей высших государственных чиновников. [2] Локомотив так и не был приведен в полную работоспособность, и после нескольких испытаний весь проект был отменен. Локомотив до сих пор хранится на складе."
https://en.wikipedia.org/wiki/%C4%8CSD_Class_T478.3

Т.е. на фото поезд ещё и в движении?

Да, наблюдают за срабатыванием тормозов. Затем вагонный мастер заполняет справку и передаёт машинисту.

Цитата (Northern Spirit, 14.06.2024):
> А какой третий?

Подумал про 004, но там тоже только старые фотки. Значит два.

Как минимум три штуки ещё в эксплуатации https://www.bahnbilder.de/name/galerie/k...us.html