Komentarze, napisane przez użytkownika Basky

Иван за пультом?

Годно!

Интересно было бы посмотреть на фотографии минусаторов. Может кто-нибудь сказать за что минусы влепили? Две кнопки, интересное фото!

Экспонат IV Международного железнодорожного салона «ЭКСПО 1520»
(Щербинка, 12-15 сентября 2013 года).

Вот я понять не могу. Почему на ретро-поезде написали PID? Чем руководствовались при создании?

Классный кадр. Печально, что пригородные отменили из-за этого поезда.

Нет слов. Спасибо Юрию и Алексею за шедевры из Бурятии!

Демонстрировался на выставке Expo1520-2017 (30 августа — 02 сентября).

На самом деле о качестве айфонов и его профессиональных возможностей можно спорить. Во многих странах коммерческие фотографы снимают как минимум банальные свадьбы. Вопрос был к автору по поводу композиции и я бы попросил не оставлять комментарий с обсуждениями ниже. Не будем срач разводить.

При всем уважении, а зачем этот кадр с заведомо неудачной композицией здесь?

Цитата (Vyacheslav29RUS, 18.11.2024):
> Очередной раритет оживляют .

Так-то он уже пару лет на ВНИИЖТ катается..

Всем спасибо за оценку!

Думаю, что баянные места уже всем надоели, нужно выложить с непролазной тайги Красноярского Края. Ближайшая дорога в районе 2-х километров. Пришлось идти в гору по лесу, не совсем удачное место, но какое есть. Ну и не повезло, что технологическое окно было.

Цитата (Алексей Задонский, 16.11.2024):
> А второй какой?

Вроде 2253

Первый электровоз серии поступивший в депо Абакан для проведения тягово-энергетических испытаний на участке Междуреченск - Тайшет

Оборудован микропроцессорной системой регулирования электропередачей и электроприводом (УСТА), АПК "БОРТ".

07.2014 г. оборудован климатическими установками типа КВА-6

ЧП произошло 13 октября в 13:50. Это произошло после мытья котла паровоза, так как его готовили к поездке. Локомотив подперли двумя тормозными башмаками с двух сторон и начали его растапливать, после этого пять колесных пар съехали в котлован поворотного круга.
После промывки паровой системы паровоза не перекрыли регулятор подачи пара в паровые машины, — написано в документах РЖД. Последствия инцидента быстро устранили, и уже в 16:30 паровоз был готов к эксплуатации

Первый электровоз серии 2ЭС5К поступивший на Октябрьскую ж. д.

Последний электровоз в серии 2ЭС5К "Ермак" в заводском окрасе НЭВЗа

09.2013 — участник динамической экспозиции на IV Международном железнодорожном салоне «ЭКСПО 1520» (11-14 сентября, Щербинка)