Komentarze, napisane przez użytkownika Роман Агапитов

Цитата (Artemiy Burenin, 29.08.2024):
> ЭТ4а-00101-00107-00203-00202-00109

21.08.2024 стоял в таком виде: ЭТ4А 00101-00107-00104-00203-00202-00109 + ДТ1-00501 + какой-то демих. Есть видео, не очень качественное: https://t.me/ars1channel/19 В первом пассажирском окне ЭТ4А-00101 торчит труба от буржуйки.
Может его решили восстановить на фоне нехватки подвижного состава?

Цитата (milrood, 27.08.2024):
> Даже если так, какова ценность конкретно этого снимка для раздела "Перегоны и станции"?

Я говорил лишь о том, что проверить точность привязки таких фото к базе не представляется возможным.

На СТТС/transphoto (родоначальнике семейства транспортных галерей на этом движке) раньше было хорошее правило: если ПС далеко и его номер невиден/нечитаем, то такие фото привязываются в галереи. Даже если ты точно знаешь, что это определённый ПС (например, посмотрел по сервису отслеживания или дождался, когда он приблизится), то в дальнейшем это никак не доказуемо.

Цитата (Рыбак из Саратова, 17.08.2024):
> Т. Е. Вы брали что-то наподобии экскурсии. Спасибо за ответ!

На обычных экскурсиях в ЭР-200 не пускают, экскурсии вообще на улицу не выходят.

Цитата (Егор Потапов, 27.07.2024):
> Разве ЭП3Д строятся не с рассчётом выхода на низкие платформы? Наоборот, емнип, среди переменнотокового сегмента ни одного высокопола не встречал.

Выход из ЭП3Д на низкие платформы ровно тот же, что и из ЭР9Т - т.е. надо карабкаться по крутой лестнице. Поезд считается низкопольным в том случае, когда уровень пола совпадает с уровнем низкой платформы. В Белоруссии такие есть и это Штадлеры.

Цитата (andriy, 25.07.2024):

> Можно бы попробовать закупить ЭП3Д- хорошая замена получилась для ЭР9Т.

Для БЧ, где все платформы низкие, нужны низкопольные поезда. А у Демиховского завода таких нет...

Цитата (Круг из Ростокино, 24.07.2024):
> Красноярский ЭВРЗ еле-еле дышит и пока не выпустил из КР ни одной застрявшей там машины.

ЭТ2М-095 уже в пути из Красноярска в СПб. А в целом согласен с Вашими словами.

Цитата (Эр2к, 25.07.2024):
> Роман Агапитов почему вы не отменили автора?
> Автор данного видео Train_Hunter ( то есть я)

Во-первых, я дал ссылку на видео, а не использовал его. В таких случаях автор не отменяется ;)
Во-вторых, видео размещено в открытом источнике - в соцсети :)
В-третьих, под видео подписан автор Алексей Фролов ))
Ну и в-четвёртых, если Вы так дорожите своим видео, то не выкладывайте его нигде и не рекламируйте "обращайтесь туда-то".

Видео перегонки сплотки: https://vk.com/video-63031237_456239925?...cf29413

Цитата (Споттер из Мытищ, 10.07.2024):
> А в Москве ретро электрички будут? Или все такое в Питер везут?

В Москве Иволги, а всё старьё - в СПб ))

Цитата (warmike_1, 23.06.2024):

> Можно их выкупить

А зачем? Где их эксплуатировать, если в стране одна скоростная линия и ПС для неё хватает? Где брать запчасти для ремонта? Или выкупить и поставить на прикол как Тальго/Стрижей?
Пусть Финляндия их у себя эксплуатирует, там для этого есть все условия.

От "комфорта" остались тонированные окна и более широкий шаг сидений.

Зимой в выходные на Выборгском и Сестрорецком направлениях вполне хватает 6 вагонов. По остальным направлениям и по будням - не знаю!

Цитата (Анатолий Нагорнов, 25.04.2024):

> Радует что 8 вагонки хотя бы на лето пустили не только на главходу

Этой зимой 6 вагонов были только на Финляндке. Остальные направления по 8 вагонов круглый год (Витьки 8-9 вагонов).

Цитата (◇Mr.Freeze◇, 15.04.2024):
> А разве там не закрыто? И как туда попасть?

Музей на станции Петрокрепость открыт для посещения, бесплатно. Выходные вроде воскресенье, понедельник. Я был там в субботу 30 апреля, смотритель музея даже провела небольшую экскурсию.
Паблик музея: https://vk.com/public194244956 - там в описании есть телефон смотрителя, можно уточнить график работы.

Цитата (Vertel, 31.03.2024):
> Вторая причина - это то, что ЭП2Д и те же Иволги относится к Трансмашхолдингу (вернее сказать ЦППК - Трансмашхолдинг ), когда СЗППК относится к Синаре. В этом году к нам должны поехать Финисты, которые как раз таки принадлежат группе "Синара".

А к кому по такой логике относится Свердловская дорога, при условии что в 2023 году туда поступили и ЭП2Д от Трансмашходинга и ЭС104 от Синары?

Цитата (Витя, 01.04.2024):
> Цитата (Роман Агапитов, 01.04.2024):
> > В той же 014 в последние дни работала неродная секция: 01401-01402-05508-05507-01410-01409.
>
> ну и что?

Ничего. Просто подтвердил Ваши слова, что промежуточных секций много. А вот где головы взять? Через два месяца на списание 015 идёт. И на лето на теплоэлектричку ещё нужно состав переоборудовать.

Цитата (Витя, 31.03.2024):

> ЭТ2М полно промежутков,которые просто списываются за ненадобностью,не отработав и половины срока. Вот в Питер вместо эТ2-014 достаточно просто найти 2 головы.

В той же 014 в последние дни работала неродная секция: 01401-01402-05508-05507-01410-01409.

Сегодня шла на Выборг через Приморск. Можно снимать жёлтый

Цитата (Sergey Krylov, 28.12.2023):
> Очень опрометчиво доверять такие серьёзные вещи как гейминг, толпе.

Вообще-то толпе предложили выбрать из нескольких "уродливых" названий, придуманных специалистами.
Что предложили, то и получили :)
И это всяко лучше, чем трамвай "Достоевский" ;)